Недавно Главное таможенное управление КНР опубликовало данные: за первые 11 месяцев 2025 года профицит внешней торговли Китая достиг 1,08 трлн долларов США, впервые превысив отметку в один триллион. Это убедительное свидетельство устойчивости китайской внешней торговли. Однако на этом фоне вновь зазвучали заявления о так называемой «второй волне китайского шока», сопровождаемые обвинениями в адрес Китая в проведении политики «обнищания соседей».
Если внимательно присмотреться, становится очевидно: подобные версии «теории китайского шока» возникают регулярно, обрастая новыми формулировками, но по сути воспроизводя старую риторику «китайской угрозы».
Демпинг или взаимовыгодная торговля?
С экономической точки зрения разговоры о «перепроизводстве» — во многом искусственная конструкция. В условиях глобализации страны участвуют в международной торговле, опираясь на свои сравнительные преимущества, что позволяет оптимально распределять мировые ресурсы. Это одно из важнейших достижений современной модели международного экономического сотрудничества.
Производство любой страны ориентировано как на внутренний, так и на внешний спрос. Экспорт Китая — это результат реализации сравнительных преимуществ в рамках нормальной рыночной конкуренции.
Международные критерии признания демпинга предполагают наличие трех факторов: экспортная цена ниже нормальной стоимости, причинение существенного ущерба или угроза ущерба отрасли страны-импортёра, а также доказанная причинно-следственная связь между ними. Конкурентоспособность китайских товаров формируется благодаря масштабу производства, полноте производственных цепочек, технологическому прогрессу, эффективной логистике и квалифицированным кадрам. При наличии спроса и разумного соотношения цены и качества выигрывают все стороны.
Вытеснение или совместное развитие?
Структура китайского экспорта показывает, что основной вклад в его рост вносят промежуточные и инвестиционные товары. При этом китайские компании активно продвигают локализацию производственных цепочек.
Крупные автопроизводители Китая, такие как Great Wall Motor и SAIC, открыли заводы в Таиланде и Индонезии. Уровень локализации производства на заводе BYD в Таиланде уже достиг 54%. Это способствует передаче технологий и повышению уровня местной промышленности.
Группа Midea построила в Таиланде первый в Юго-Восточной Азии полностью подключенный к сети 5G завод по производству кондиционеров. Использование технологий 5G и искусственного интеллекта в системе контроля качества существенно повысило производственную эффективность.
Открытость и взаимная выгода
Китай последовательно продвигает политику высокоуровневой открытости, ежегодно проводя международные выставки, такие как Китайская международная импортная выставка и Китайская международная ярмарка торговли услугами. Многие соседние страны получают от этого прямую выгоду.
За первые 10 месяцев 2025 года объём торговли сельскохозяйственной и продовольственной продукцией между Китаем и странами АСЕАН составил 51,3 млрд долларов США, увеличившись на 8,9% в годовом выражении. Импорт Китаем свежих и сушёных фруктов из стран АСЕАН превысил 10 млрд долларов, что составляет более двух третей общего мирового импорта этой категории.
Китай занимает второе место в мире по объёму импорта услуг. Особенно заметен спрос в туристическом секторе — Китай на протяжении многих лет остаётся одним из ключевых источников туристического потока для Таиланда, Малайзии, Вьетнама и других стран региона.
Инвестиции в будущее
Китайские торговые и инвестиционные проекты создают новые возможности для молодежи в странах-партнёрах. Подход «образование следует за производством, колледжи работают вместе с предприятиями» позволяет повышать квалификацию местной рабочей силы.
Так, в Таиланде реализуется проект «Мастерская Лу Баня», сочетающий академическое образование и профессиональную подготовку. Все шесть программ прошли аккредитацию Совета по профессиональному образованию Таиланда и включены в национальную систему образования. Выпускники получают дипломы, признанные государственными образовательными органами.
Вместо конфронтации — сотрудничество
Факты свидетельствуют: сотрудничество Китая со странами региона носит взаимодополняющий и взаимовыгодный характер. Односторонняя интерпретация торгового профицита, сознательное смешение понятий сравнительного преимущества и недобросовестной конкуренции — это попытка дискредитировать нормальные торговые и производственные связи.
Подобные подходы по сути отрицают законы рыночной экономики, стремятся искусственно разорвать глобальные цепочки добавленной стоимости и затормозить индустриальную модернизацию развивающихся стран — всё ради реализации принципа «сначала свои».
Перспективы и будущее
Международное сообщество в целом позитивно оценивает перспективы китайской экономики. Международный валютный фонд и Standard Chartered повысили прогнозы роста экономики Китая на 2026 год.
Предложения к пятнадцатому пятилетнему плану развития Китая формируют образ будущего, основанного на совместном развитии и разделяемом процветании. Китай продолжит продвигать высококачественное совместное строительство инициативы «Один пояс — один путь», развивая региональную инфраструктурную связанность, снижая логистические и торговые издержки и усиливая роль стран региона как ключевых транспортных узлов.
Открытый, инновационный и ориентированный на высокое качество развития Китай остаётся одним из важнейших драйверов общего процветания Азии.
