Нинбо – один из самых богатых городов Китая, который называют промышленным и логистическим сердцем провинции Чжэцзян. Он расположен на побережье Восточно-Китайского моря, в южной части дельты реки Янцзы.
Дорога от г.Ханчжоу на автотранспорте занимает примерно 1,5-2 часа, а от Шанхая – почти 4 часа. На поезде путь сокращается вдвое. Поэтому бывая в Ханчжоу, обязательно загляните в этот город. И хотя бы краешком глаза посмотрите, чем он живет и поинтересуйтесь, что дало ему основу для бурного развития, как сделала наша группа журналистов. Особенно это будет полезно для представителей бизнес-кругов.
Здесь очень сильные предпринимательские традиции, поэтому не удивительно, что отсюда вышло много китайских миллиардеров. Но самое важное чем славится город - это крупнейший порт Нинбо-Чжоушань. Он объединяет портовые районы города Нинбо и архипелага Чжоушань.
Это самый загруженный по грузообороту порт в мире. Здесь обрабатывают нефть и нефтепродукты, руду, уголь, зерно, контейнеры и другие товары. Он служит важным морским узлом для востока Китая, так как через него проходит огромное количество маршрутов. Сейчас их насчитывается уже 310. Эти маршруты соединяют порядка 700 портов в более чем 200 странах и регионах по всему миру. Часть из них расположены вдоль «Одного пояса, Одного пути».
И этому способствовало бурное развитие самого порта. Здесь повсеместно автоматизированы все процессы, используют беспилотные транспортные платформы, автоматизированные краны. И самое важное преимущество – создана уникальная глубоководная инфраструктура, которая может принимать гигантские суда.
Так, 21 ноября 2024 года сюда пришвартовались одновременно два крупнейших в мире рудовоза грузоподъемностью 400 000 тонн "Аконкагуа" и "Рудный Тяньцзинь". А годом ранее крупнейший в мире контейнеровоз MSC Irina, максимальная вместимость которого составляет 24 346 TEU. Нас познакомили с процессами обработки океанских контейнеров и это было впечатляюще.
Порт Нинбо-Чжоушань также соединён с промышленными районами и внутренними регионами Китая автомобильными, железнодорожными и речными маршрутами. Все это дает возможность ему 17-й год подряд занимать лидирующие позиции в мире по грузообороту. В прошлом году грузооборот достиг 1, 43 млрд тонн. А объем перевалки контейнеров составил 43,87 миллиона TEU, это дает основу прочно удерживать третье место в мире.
А еще здесь используют «зеленую» энергию. Порт построил на своей территории солнечные панели и ветровые установки огромных размеров. Мы видели, наверное, самые гигантские турбины высотой 125 метров с длинной лопастей 93 метра. Вся энергия накапливается в системе хранения и распределяется по мере необходимости. Так порт осуществляет стратегию по снижению углеродных выбросов и переходу на ВИЭ. И сбавлять обороты порт не собирается.
А еще мы увидели «фабрику без света». Эта компания Consinee – лидер в области производства высококачественной кашемировой пряжи и пионер «умного» производства в текстильной отрасли. Благодаря новым технологиям ей удалось создать полностью цифровую фабрику, работающую на основе интеллектуальной системы 5G. Причем, ею охвачена вся производственная цепочка от отбора сырья и прядения до упаковки. Это позволяет предприятию работать круглосуточно.
Компания ежегодно продает около 10 тысяч тонн пряжи и тканей, производит более трех тысяч тонн чистой кашемировой пряжи, что составляет 15-20% мирового объема переработки кашемирового сырья. В ее структуру входят 6 предприятий, которые занимаются окрашиванием, прядением, производством тканей и логистикой. При этом интересен факт, что каждая партия ткани имеет свой уникальный цифровой идентификатор для отслеживания.
К тому же фабрика известна экологическими решениями, которые, к примеру позволяют сократить расход воды при окрашивании и использовании традиционных китайских мотивов. Применение роботов и автоматических линий повысили эффективность и значительно снизили потребление электроэнергии. Все это нам удалось увидеть своими глазами. Пройтись по коридорам предприятия и через стеклянные витрины наблюдать за работой роботизированных механизмов, которым не нуждаются в освещении. А ведь такое представить еще несколько десятков лет назад было практически невозможно.
Фабрика не продает одежду напрямую. Она поставляет свою продукцию для более чем 100 ведущих мировых брендов класса люкс. Кстати, многие поставки идет через порт Нинбо. Мы увидели выставочные образцы пряжи и тканей, которые здесь производят. Это нежный кашемир разных оттенков, из которых дизайнеры изготавливают модные костюмы, платья, свитера, пальто, шарфы и другие изделия.
Как оказалось, фабрика активно работает с Узбекистаном, который поставляет качественное кашемировое сырье. Сейчас сотрудничество вышло на новый этап. Китайская компания помогает партнерам в селекции пород, управлении пастбищами, в модернизации производства, в частности в создании интеллектуальных фабрик на территории Узбекистана по глубокой переработке сырья и в строительстве складов для экспортных поставок. А вот деловые связи китайского лидера по производству кашемировой пряжи с Казахстаном пока только налаживаются. Интерес к нашей стране огромный, так как она обладает богатым ресурсом животноводства.
Таким мы увидели Нинбо, предприимчивым, открытым всему миру и сегодня практическим незаменимым в глобальной цепочке поставок.
