Мировой рынок авиаперевозок в ноябре 2025 года показал устойчивый рост как в пассажирском, так и в грузовом сегменте. Об этом свидетельствуют новые данные Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). Несмотря на сохраняющиеся ограничения по поставкам воздушных судов и нестабильную геополитическую обстановку, авиационная отрасль завершает год на позитивной ноте, передает DKNews.kz.
Пассажирские перевозки: новый рекорд загрузки
По данным IATA, общий спрос на пассажирские авиаперевозки, измеряемый в пассажиро-километрах (RPK), в ноябре вырос на 5,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Провозная емкость (ASK) увеличилась на 5,4%, а коэффициент загрузки достиг 83,7%, что стало рекордным показателем для ноября.
IATA
Международные перевозки росли быстрее внутренних. Спрос на международных рейсах увеличился на 7,7%, а коэффициент загрузки достиг 84,0%. Внутренние рынки показали более сдержанную динамику — рост составил 2,7%, при этом уровень загрузки остался неизменным — 83,2%.
Региональная картина: Африка впереди, Северная Америка замедляется
Среди регионов лидером по темпам роста пассажирского спроса стала Африка — плюс 12,6% в годовом выражении. Уверенный рост также показали:
- Азиатско-Тихоокеанский регион — +7,8%
- Ближний Восток — +9,5%
- Европа — +6,1%
Пассажирские перевозки в деталях – ноябрь 2025 (в % по отношению к ноябрю 2024 года)
|
Регион |
Доля рынка, %* |
RPK |
ASK |
Загрузка |
|
Весь мир |
100 |
5,7 |
5,4 |
83,7 (0,3) |
|
Африка |
2,2 |
12,6 |
9,1 |
75,1 (2,3) |
|
Азиатско-Тихоокеанский регион |
33,5 |
7,8 |
6,8 |
85,4 (0,7) |
|
Европа |
26,7 |
6,1 |
5,4 |
86,0 (0,5) |
|
Латинская Америка и Карибы |
5,3 |
3,9 |
3,9 |
84,2 (-0,1) |
|
Ближний Восток |
9,4 |
9,5 |
9,2 |
81,5 (0,2) |
|
Северная Америка |
22,9 |
0,1 |
1,4 |
80,3 (-1,1) |
*% от RPK отрасли в 2024 г.
При этом Северная Америка продемонстрировала минимальный рост — всего 0,1%, а коэффициент загрузки здесь снижается уже десятый месяц подряд. Аналитики связывают это с внутренними экономическими факторами и нестабильностью в государственном секторе США.
Геополитическая напряженность также отразилась на отдельных направлениях — в частности, рост пассажиропотока между Китаем и Японией впервые в 2025 году замедлился до однозначных значений.
|
Регион |
RPK |
ASK |
Загрузка (PLF) |
|
Азиатско-Тихоокеанский регион |
9,3% |
8,7% |
85,8% (+0,5 п.п.) |
|
Европа |
6,8% |
6,1% |
85,6% (+0,5 п.п.) |
|
Северная Америка |
4,0% |
4,2% |
81,0% (-0,1 п.п.) |
|
Ближний Восток |
9,6% |
9,2% |
81,4% (+0,3 п.п.) |
|
Латинская Америка |
4,4% |
4,7% |
83,9% (-0,2 п.п.) |
|
Африка |
11,2% |
8,5% |
74,3% (+1,8 п.п.) |
Что говорят в IATA
Генеральный директор IATA Уилли Уолш отметил, что авиационная отрасль успешно справляется с растущим спросом:
«В ноябре 2025 года пассажиропоток вырос на 5,7% в годовом выражении, а коэффициент загрузки достиг нового рекорда. Авиакомпании продолжают эффективно реагировать на интерес пассажиров, несмотря на ограничения по провозной емкости, вызванные проблемами в цепочках поставок в аэрокосмической отрасли».
По его словам, ключевой задачей на 2026 год должно стать наращивание объемов производства самолетов, чтобы начать сокращать портфель заказов, который уже превышает 17 тысяч воздушных судов.
IATA
Внутренние пассажирские рынки – ноябрь 2025 (в % по отношению к ноябрю 2024 года)
|
Рынок |
Доля рынка* |
RPK |
ASK |
Загрузка |
|
Обобщенные показатели |
38,2 |
2,7 |
2,7 |
83,2 (0,0 п.п.) |
|
Австралия |
0,8 |
2,1 |
5,7 |
82,6 (-3,0 п.п.) |
|
Бразилия |
1,1 |
8,3 |
7,4 |
85,9 (0,7 п.п.) |
|
Китай |
11,3 |
6,3 |
5,2 |
82,9 (0,9 п.п.) |
|
Индия |
1,7 |
7,7 |
8,7 |
88,5 (-0,9 п.п.) |
|
Япония |
1,0 |
3,6 |
0,3 |
87,1 (2,8 п.п.) |
|
США |
14,4 |
-1,8 |
0,2 |
79,6 (-1,6 п.п.) |
*% от RPK отрасли в 2024 г. Примечание: на эти шесть внутренних рынков приходится 30,2% от общего мирового спроса и 79,1% от общего объема внутренних перевозок.
Грузовые авиаперевозки: рост на фоне праздничного сезона
Грузовой сегмент также завершает год с уверенными результатами. В ноябре 2025 года мировой спрос на грузовые авиаперевозки (CTK) вырос на 5,5%, а на международных маршрутах — сразу на 6,9%. Провозная емкость увеличилась на 4,7%.
Грузовые авиаперевозки – ноябрь 2025 (в % к ноябрю 2024 года)
|
Регион |
Доля рынка* |
CTK |
ACTK |
Загрузка |
|
Весь мир |
100,0 |
5,5 |
4,7 |
49,1 (0,4 п.п.) |
|
Африка |
2,0 |
15,6 |
18,1 |
44,2 (-0,9 п.п.) |
|
Азиатско-Тихоокеанский регион |
34,3 |
10,3 |
8,4 |
50,2 (0,9 п.п.) |
|
Европа |
21,5 |
5,8 |
4,1 |
57,9 (0,9 п.п.) |
|
Латинская Америка и Карибы |
2,9 |
-4,8 |
-3,0 |
39,6 (-0,7 п.п.) |
|
Ближний Восток |
13,6 |
7,4 |
11,0 |
47,8 (-1,6 п.п.) |
|
Северная Америка |
25,7 |
-1,6 |
-2,3 |
44,1 (0,3 п.п.) |
*% от CTK отрасли в 2024 г.
Рост был во многом обусловлен активностью грузоотправителей в преддверии праздничного сезона, а также устойчивым спросом со стороны развивающихся рынков.
Лидеры и аутсайдеры грузового рынка
Самый высокий рост грузового спроса зафиксировали:
- Африка — +15,6%
- Азиатско-Тихоокеанский регион — +10,3%
- Ближний Восток — +7,4%
В то же время Латинская Америка показала самый слабый результат — снижение на 4,8%, а в Северной Америке спрос сократился на 1,6%, что связано с адаптацией рынка к новой тарифной политике США.
Торговые маршруты и экономика
Рост грузоперевозок был зафиксирован по большинству ключевых торговых направлений. Особенно выделяются маршруты:
- Европа – Азия (+11,7%)
- Внутри Азии (+15,8%)
- Ближний Восток – Азия (+11,1%)
Поддержку рынку оказал и рост мировой торговли товарами, которая в октябре увеличилась на 3,2% в годовом выражении. В то же время давление на отрасль оказывал рост цен на авиатопливо — в ноябре они были на 5,9% выше, чем годом ранее.
|
Маршрут |
Рост, год к году |
Примечания |
Доля рынка в отрасли* |
|
Азия – Северная Америка |
+1,8% |
1 месяц роста |
24,6% |
|
Европа – Азия |
+11,7% |
33 месяца роста |
20,4% |
|
Ближний Восток – Европа |
+5,4% |
2 месяца роста |
5,6% |
|
Ближний Восток – Азия |
+11,1% |
9 месяцев роста |
7,3% |
|
Внутри Азии |
+15,8% |
25 месяцев роста |
7,0% |
|
Внутри Европы |
-4,9% |
4 месяца снижения |
2,0% |
|
Северная Америка – Европа |
+5,0% |
22 месяца роста |
13,3% |
|
Африка – Азия |
+9,5% |
5 месяцев роста |
1,4% |
*Доля рассчитана на основе показателя CTK за весь 2024 год.
Итоги года и взгляд в 2026-й
По оценке IATA, четвертый квартал 2025 года оказался устойчивым как для пассажирских, так и для грузовых авиаперевозок. Стратегическое перераспределение торговых маршрутов и адаптация к новым экономическим условиям помогли отрасли сохранить положительную динамику.
«Успешное завершение 2025 года создает позитивный задел для авиационной отрасли в начале нового года», — подчеркнул Уилли Уолш.
