Руководитель управления городского планирования и урбанистики Алмасхан Ахмеджанов рассказал о создании новых общественных пространств, как в центральной части, так и на периферийных районах города (Новый Алматы), передает Деловой Казастан.
По словам Ахмеджанова сегодня в городе фактически имеются 110 прогулочных пешеходных зон общей протяженностью 54 км.
По информацм управления рассматривается проект преобразования территорий вдоль автодорог от аэропорта до парка Первого Президента протяженностью 25 км по следующим основным улицам: Майлина - Бухтарминская - Кульджинская- ВОАД - Аль-Фараби.
"Это необходимо для создания единого пешеходного каркаса города, который бы соединял два противоположных района города, аэропорт на северо-востоке с парком Первого Президента на юго-западе, обеспечивая безопасный и быстрый транзит, одновременно предоставляя альтернативу прилегающим территориям в виде комфортных городских пространств, зеленых парковых зон и аллей, велосипедных дорожек и тротуаров
Первый проект о котором рассказали в управлении, это участок от аэропорта до ул.Бухтарминская площадью 10,5 га.
Планируется непрерывная тротуарная и велосвязь с двух сторон улицы, в прогулочных зонах предусмотрены торшеры, газоны и деревья. Имеются площадки для отдыха жителей близлежащих домов. Для безопасного передвижения пешеходов в районе моста р.М.Алматинка-Майлина, где тротуарная часть очень узкая, планируют организовать дополнительный пешеходный мост из металлоконструкции.
Далее участок по ул.Бухтарминская – от ул.Майлина до Кульджинского тракта. Здесь будет безопасная буферная зона, пешеходные покрытия, велодорожки, озеленение.
Далее по Кульджинскому тракту – от ул.Бухтарминская до ВОАД. На данной улице в настоящее время отсутствует тротуарная часть и в целях обеспечения комфортного и безопасного передвижения как пешеходов так и велосипедистов, проектом предусмотрена отдельная тротуарная часть максимальной шириной до 3 метров и велодорога шириной 2 м, а также расширение крайней проезжей части для общественного транспорта. Тротуарная часть освещается торшерами в количество более 100 шт.
Далее проект по ВОАД – от Кульджинского тракта до пр.Аль-Фараби благоустраиваемый участок составляет 15 га. В настоящее время по данной скоростной трассе тротуарная часть прерывается местами, местами даже отсутствует, создавая не безопасное передвижение людей по проезжей части. Предусматривается тротуар шириной 2.25 м и велодорожка по линии. На всем протяжении имеются 5 надземных пешеходных переходов, по которым предложены работы по реконструкции.
Далее проект по пр.Аль-Фараби – от ВОАД до парка Первого Президента протяженностью – 8,6 км. Общая площадь благоустраиваемого участка составляет 70 га. По данной улице пересекаются реки Б.Алматинка и Есентай, где создаются паркур зоны с благоустройством подмостового пространства и самой набережной зоны.
В рамках продолжения развития пространств для людей рассматриваются проекты семи улиц в центральной части города.
Концепция ул.Сатпаева важная транспортная и пешеходную артерия, которая обладает большим потенциалом для создания общественного пространства как для горожан живущих вдоль этой улицы, так для остальных жителей города. На улице расположено множество важных объектов образования - 6 высших учебных заведений, культуры и спорта, социальных объектов. На ул. Сатпаева находится главная площадь города, городская администрация - акимат, площадь Независимости Казахстан и т.д.. Общая длина проектируемого участка 3,9 км. Основными проблемами улицы является ее чрезмерная ширина (от Достык до Назарбаева) когда-то она использовалась для проведения парадов военной техники, сейчас такой необходимости нет, но есть необходимость создания комфортных городских пространств, расширения тротуара, озеленения.
На перекрестке с пр. Сейфуллина часто возникают заторы, вызванные загруженностью пересечения и выходом на ул. Аль-Фараби в верхней части города и нижней частью города, крупных объектов здравоохранения и образования, транспортных и торговых объектов пр. Сейфуллина. Еще одной проблемой улицы является ее слабая насыщенность объектами притяжения в пределах пешеходной доступности, низкая плотность жилых и деловых кварталов не позволяет создавать пешеходный трафик в обоих направлениях. Разреженность объектов на площади республики, несмотря на существующий подземный торговый центр и наличии офисных площадей и достаточного количества парковочных мест, не позволяет активизировать общественные пространства вдоль улицы.
Благоустройство и улучшение пр. Достык для пешеходов продолжится во втором этапе реконструкции. Два года назад был сделан ремонт нижней части проспекта от ул. Казыбек би до пр. Абая. Следующий этап - это реконструкция от пр. Абая до пр. Аль-Фараби.
Далее одна из наиболее загруженных улиц пр. Сейфуллина - которая до недавнего времени была самой длинной в городе, имеет общую длину 13,5 км, соединяет множество важных городских и локальных центров. В северной части располагаются “ворота в город” - ЖД вокзал Алматы-1, основной железнодорожный вокзал города, с окружающим его городскими районами, поэтому основной важной характеристикой пр. Сейфуллина должна быть - транспортная ориентированность, ориентированность в основном на общественный транспорт и пешеходный поток. В проекте реконструкции разрабатываемый участок длиной в 3,5 км от пересечения с ул. Сатпаева до пр. Райымбека. Здесь будут разработаны проектные решения с минимальным вмешательством в проезжую часть, основной акцент будет сделан на благоустройстве тротуаров, применения дизайн-кода города к фасадам уличного фронта.
концепция пр. Райымбека. В данный момент один из самых сложных городских проспектов, ментально является для многих горожан северной границей города, наверное потому что до последнего времени наряду с пр. Рыскулова выполнял роль северной объездной дороги, вдоль которого всегда были расположены промышленные территории, складские и торговые объекты и объекты инфраструктуры. Новая концепция рассмотрит возможность организации уличных переходов с переосмыслением внеуличных пешеходных переходов. Также будут учтены рекомендации дизайн-кода города к фасадам и тротуарной части. Преображение променадной зоны включает в себя замену покрытия на плитки(брусчатку) искусственную неровность на съездах, уменьшение радиуса на пересечениях и примыканиях для удобства и безопасности пешехода в соответствии с действующими нормами. Посадку зеленных насаждении и живой изгороди для шумаизоляции для местных жителей.
Концепция ул. Пушкина. Зеленая аллея ул. Пушкина связывает важные торговые, культурные и транспортные точки. ЦКР или Зеленый базар является объектом притяжения городского масштаба, аккумулируя в себе транспортные потоки со всех районов города. Большое количество личного автомобильного транспорта паркуется в окрестных кварталах создавая неудобства пешеходам. Таким же объектом притяжения является центральная городская мечеть, которая расположена севернее, во времена массового посещения становится очевидна проблема нехватки общественного пространства и парковочных мест. Основной концепцией пространства станет реорганизация дорожной сети, на пересечении ул. Пушкина ниже ул. Макатаева появится новая городская площадь, которая может служить местом отдыха и встреч горожан, проезд по ул. Пушкина примет свой прежний вид, который был больше 20 лет назад изменен для того чтобы создать место для хаотичной парковки. Функционально площадь станет продолжением аллеи по центру улицы Пушкина. Вдоль аллеи будут расположены удобные места для отдыха и несколько точек street food. Возле школы на пересечении с пр. Райымбека будет очищен от стихийной торговли остановочный комплекс, с созданием безопасной среды для школьников и их родителей. Большое скопление людей и объектов негативно сказывается на внешнем облике улицы, фасады выглядят захламленными, дизайн код не соблюдается.
концепция ул. Мусрепова. Длина улицы, пролегшей между государственным цирком и развлекательным парком «АЙЯ», составляет 380 метров. Отсюда и родилась концепция – улица-календарь: 365 дней, 12 месяцев, 4 сезона.
Вся длина улицы будет поделена поперечными линиями на 365 частей, каждая по метру шириной, и вымощена натуральной брусчаткой, каждая каким-нибудь одним из семи разных видов камня.
На каждой из поперечных линий будет бронзовая табличка с подсветкой, с цифрами, обозначающими день. Через каждые 30-31 день – более крупная табличка с обозначением месяца.
На «территории» каждого месяца будут расположены уникальные функциональные арт-объекты (для спорта, для детей, для селфи, для астрономии, для загадывания желаний, от дождя, от солнца и прочее)
Так же, на территории каждого месяца будет организована зеленая зона с высаженными деревьями разных сортов.
В начале улицы, со стороны Сатпаева, будет небольшой фонтан, воды которого будут течь по небольшим углублениям прям по дороге, создавая прохладу и комфорт.
В нижней части, около цирка, предлагается сделать заглубленное в ландшафт кафе.
Вдоль всей улицы - фонари, скамейки, урны, питьевые фонтанчики.
