Перед пунктами пропуска на Узбекской границе со стороны Казахстана наблюдается ежедневное скопление автотранспортных средств, в пиковые периоды это цифра достигает 300 единиц. На китайской границе в связи с пандемией пропуск транспортных средств до сих пор ограничен, водители ожидают своей очереди неделями. Из-за устаревшего оборудования невозможно равномерно и ускоренно вести контроль возрастающего потока. Об этом на брифинге в СЦК заявил Бакытжан Слямов, заместитель Председателя Комитета государственных доходов МФ РК, передает Деловой Казахстан.
Он добавил, что и узбекские коллеги намерены модернизировать пункты пропуска на общей границе. В 2022 году Казахстан начал работы по 9 ПП.
«По всем 9 автомобильным пунктам пропуска проектной компанией разработаны проектно-сметные документации, получены заключения госэкспертизы. Планируемые сроки реконструкции каждого объекта – 19 месяцев. На текущее время начаты строительство автомобильного пункта пропуска «Достык - Алаколь» и техническое дооснащение железнодорожного пункта пропуска «Достык». С 1 декабря 2022 года по согласованию с узбекской стороной планируется начать реконструкцию автомобильных пунктов пропуска «Капланбек» (РК) и «Зангиота» (РУ), с полным закрытием из-за густонаселённости и стеснённости условий. Реконструкцию остальных пунктов пропуска планируются проводить без закрытия, но с ограничением движением автотранспорта и физических лиц. Завершить реконструкцию всех пунктов пропуска планируются в конце 2024 года. Проект «Модернизация пунктов пропуска» основан на принципах «скорость, эффективный контроль, безопасность, комфорт». Все пункты пропуска ориентированы на создание комфортных условий для граждан и гостей Казахстана при прохождении Государственной границы» Бакытжан Слямов
В пассажирских терминалах, а также на стоянке для водителей грузовых авто откроют кафетерии, санузлы, комнаты матери и ребенка. В рамках реализации проекта будет увеличение пропускной способности до 8 раз с 1000 до 8400 ТС в сутки, сокращение времени с 2 часов до 25 минут и минимизация коррупционных рисков.
