Первый заместитель Премьер-министра Роман Скляр совместно с акимом Астаны Женисом Касымбеком посетил депо LRT и ознакомился с подготовкой к работе Единого диспетчерского центра, передает DKNews.kz.
Новый центр станет ключевым элементом управления системой легкорельсового транспорта столицы.
Какие функции будет выполнять диспетчерский центр
В составе депо формируется современный центр площадью 768 квадратных метров.
Его функционал включает:
- управление движением поездов LRT
- координацию светофорных объектов интеллектуальной транспортной системы
- диспетчерское сопровождение общественного транспорта
- управление системой проката велосипедов
- обработку и аналитический анализ транспортных данных
Интеграция с городскими службами позволит централизовать управление и ускорить реагирование на внештатные ситуации.
Как проходит тестовая эксплуатация LRT в Казахстане
В ходе объезда были осмотрены станции:
- «Әуежай»
- «Бәйтерек»
- «Дом министерств»
Тестирование проводится по всей линии в круглосуточном режиме и длится более 12 часов в сутки.
Поезда могут:
- следовать без остановок
- останавливаться на всех станциях
Это необходимо для проверки точности остановок, синхронизации дверей и работы систем управления.
Какие технологии используются в новых составах
Поезда будут курсировать в полностью беспилотном режиме.
Испытания включают:
- проверку инфраструктуры и систем безопасности
- подготовку персонала
- отработку аварийных процедур
Составы адаптированы к климату Центральной Азии и устойчивы к морозам и обледенению.
Особое внимание уделено снижению шума — в конструкции колес используются упругие элементы с резиновой прокладкой для виброизоляции.
Как изменится транспортная система столицы
Планируемые параметры работы LRT:
- интервал движения — от 5 до 10 минут
- время между станциями — 1,5–3 минуты
- путь от «Нурлы жол» до аэропорта — около 40 минут
Окончательная дата запуска пассажирского движения будет определена после завершения испытаний.
Ожидается, что система начнёт работу в ближайшие месяцы.
