В разных регионах Казахстана завершилась крупнейшая за последние годы программа обновления железнодорожной инфраструктуры. После масштабной реконструкции в эксплуатацию введены 30 железнодорожных вокзалов и объектов пассажирской инфраструктуры, передает DKNews.kz.
Модернизация проведена в рамках поручений Главы государства по развитию транспортной инфраструктуры и повышению качества пассажирских перевозок.
Что изменилось после реконструкции
Обновление затронуло не только здания вокзалов, но и пассажирские платформы, привокзальные площади и инженерную инфраструктуру.
В ходе работ выполнены:
- обновление фасадов и кровли зданий;
- установка энергоэффективных витражей;
- модернизация систем отопления, водоснабжения, вентиляции и кондиционирования;
- обновление систем пожарной безопасности и видеонаблюдения;
- благоустройство прилегающих территорий.
При строительстве и реконструкции преимущественно использовались материалы отечественного производства.
Особое внимание уделили доступности
Одним из ключевых направлений модернизации стало создание комфортной среды для всех категорий пассажиров.
На вокзалах появились:
- пандусы и лифты;
- адаптированные входные группы;
- специальные санитарные комнаты;
- тактильные дорожки;
- кассовые зоны для маломобильных граждан;
- комнаты матери и ребенка;
- медицинские пункты;
- камеры хранения.
Также была проведена перепланировка помещений, чтобы сделать пассажиропоток более удобным и безопасным.
Какие вокзалы уже открылись
После реконструкции введены в эксплуатацию объекты сразу в нескольких регионах страны.
В их числе:
- область Абай — станции Аул и Белагаш;
- Акмолинская область — Курорт-Боровое, Шортанды, Макинка и Акколь;
- Атырауская область — Ганюшкино и Аккыстау;
- Западно-Казахстанская область — Семиглавый Мар, Казахстан и Шынгырлау;
- Карагандинская область — Караганда-Сортировочная, Жана-Караганда, Нура и пассажирская платформа станции Караганда-Сортировочная;
- Костанайская область — Аманкарагай и Кушмурун;
- Кызылординская область — Жанакорган, Казалы, Шиели и платформа станции Талап;
- Алматинская область — Конаев и Шамалган;
- область Жетысу — Талдыкорган;
- Северо-Казахстанская область — Тайынша, Жанаесиль и Саумалколь;
- Восточно-Казахстанская область — Риддер и Шемонаиха;
- Павлодарская область — платформа Бозшаколь.
Почему модернизация стала необходимой
Большинство железнодорожных вокзалов Казахстана были построены еще в 1950–1970-х годах, а некоторые здания эксплуатируются уже более 80–100 лет.
По данным Министерства транспорта, около 70 процентов объектов десятилетиями не проходили капитальный ремонт, поэтому обновление стало одним из крупнейших инфраструктурных проектов последних лет.
Что это означает
Модернизация железнодорожных вокзалов позволит сделать поездки по стране более комфортными и безопасными, повысить качество обслуживания пассажиров и улучшить транспортную связанность регионов. В Министерстве транспорта сообщили, что программа обновления вокзалов будет продолжена и охватит новые объекты по всей стране.
