Спор вокруг Кок-Жайлау продолжается.
Активисты движения «Защитим Кокжайлау» выступили против проекта Almaty Superski, однако часть прозвучавших на пресс-конференции тезисов требует отделения оценок участников от проверяемых фактов, передает DKNews.kz.
Встреча прошла в Казахстанском международном бюро по правам человека. Журналист Марина Рузматова в своей публикации в Facebook критически оценила организацию мероприятия и подготовку спикеров. Ее наблюдения о поведении участников, технических сбоях и качестве ответов являются авторской оценкой, а не независимо установленными фактами.
При этом сам спор вокруг Almaty Superski имеет документальную основу: проект проходил процедуру оценки воздействия на окружающую среду, по нему проводились общественные слушания, а проектная документация доступна в государственной экологической базе.
Активисты заявили, что не представляют всех алматинцев
Одним из наиболее содержательных эпизодов пресс-конференции стал вопрос о том, на каком основании инициативная группа выступает против реализации проекта от имени жителей Алматы.
По изложению Рузматовой, Эмина Кажумуратова признала, что формального мандата выступать от имени всех жителей города у движения нет.
Этот ответ важен для понимания статуса дискуссии. Активисты вправе выступать против проекта и участвовать в предусмотренных законом общественных процедурах, но их позиция сама по себе не означает позицию всех жителей Алматы.
В официальной процедуре механизм учета общественного мнения выглядит иначе. По Almaty Superski были объявлены общественные слушания, а замечания и предложения граждан принимались через Национальный банк данных о состоянии окружающей среды и природных ресурсов.
У проекта действительно есть экологическая документация
На пресс-конференции, по изложению автора публикации, бизнес-аналитик Вадим Гетте заявил, что не видел необходимых отчетов и что вред проекта, по его мнению, не был доказан.
Здесь требуется важное уточнение: экологическая документация по Almaty Superski существует и опубликована официально.
В государственной экологической базе размещен отчет о возможных воздействиях проекта Almaty Superski. Там же опубликованы вопросы и замечания представителей общественности.
Проект предусматривает круглогодичный горный курорт в урочище Кок-Жайлау. В материалах слушаний указана расчетная пропускная способность до 15 тысяч посетителей в день, включая 5 тысяч лыжников и 10 тысяч пешеходов.
Поэтому утверждение о том, что документации вообще нет, не соответствует опубликованным материалам. Другое дело — достаточность проведенной оценки и выводы самого отчета: именно они могут быть предметом профессиональной и общественной дискуссии.
Экологические претензии к проекту тоже существуют
Не следует делать и обратный вывод — будто отсутствие доказанного ущерба автоматически означает отсутствие экологических вопросов.
В государственной базе опубликованы критические замечания представителей общественности к отчету о возможных воздействиях. В частности, выдвигалось требование признать его неудовлетворительным и отправить на доработку из-за претензий к полноте, достоверности и актуальности экологической информации. Это позиция авторов замечаний, а не установленное государственным органом заключение о несостоятельности проекта.
В официальных материалах также указано, что проект подлежит обязательной оценке воздействия на окружающую среду. Земельный участок расположен в зоне ограниченной хозяйственной деятельности национального парка, а в ответах на замечания разработчики ссылались на нормы законодательства об особо охраняемых природных территориях, допускающие определенные объекты туристической и рекреационной инфраструктуры в такой зоне.
Именно поэтому содержательная часть спора должна строиться вокруг конкретных параметров воздействия, природоохранных ограничений и результатов экологических процедур, а не вокруг предположений о мотивах сторон.
Отдельно обсуждается дорога к Кок-Жайлау
Проект курорта сопровождается развитием инженерной и транспортной инфраструктуры.
26 мая 2026 года были назначены отдельные общественные слушания по корректировке проекта строительства дороги к горнолыжному комплексу «Кокжайлау». Официальные материалы указывают, что дорога расположена в ущелье Терисбутак в южной части Алматы.
И здесь возникли возражения общественности. Среди опубликованных вопросов были требования показать соответствие дороги Генеральному плану Алматы до 2040 года и обосновать необходимость капитальной инфраструктуры.
В официальном ответе инициаторы сослались на постановление акимата Алматы от 13 ноября 2025 года, решение бюджетной комиссии от 28 апреля 2026 года и поручение по реализации Almaty Superski.
Отдельные процедуры проводились и по газовой инфраструктуре будущего комплекса.
Проект уже перешел к практической реализации
Еще один момент, который меняет контекст дискуссии: Almaty Superski находится не только на стадии публичного обсуждения концепции.
3 июня 2026 года совет директоров Kazakh Tourism Development Ltd под председательством премьер-министра Олжаса Бектенова рассмотрел реализацию Алматинского горного кластера и принял решения по проектированию и строительству ключевых объектов. Холдинг «Байтерек» охарактеризовал этот этап как переход проекта к практической реализации.
Позднее на заседании правительства Бектенов заявил, что по Almaty SuperSki ведется активная работа и строительные работы начались. В представленной правительству концепции фигурировали более 60 километров горнолыжных трасс и 11 современных канатных дорог.
До этого проект рассматривался на совместном заседании маслихата Алматы и Общественного совета. По официальному сообщению маслихата, участникам представлялась концепция круглогодичной горной инфраструктуры, а депутаты и члены Общественного совета поддержали дальнейшую реализацию проекта. Заявленный экономический эффект оценивался примерно в 300 млрд тенге ежегодно и более 10 тысяч рабочих мест — это прогноз инициаторов и властей, а не уже достигнутый результат.
Спор стоит переводить из эмоций в документы
Описанные Мариной Рузматовой технические сбои, использование смартфонов, селфи, языковые сложности или предположения об использовании нейросетей сами по себе ничего не доказывают относительно экологической безопасности Almaty Superski.
Утверждать, что тексты активистов были созданы искусственным интеллектом, без технических доказательств также нельзя. По внешним особенностям речи или текста надежно установить использование нейросети невозможно.
Содержательный спор находится в другой плоскости.
У проекта есть опубликованный отчет о возможных воздействиях и официальные процедуры общественного обсуждения. Одновременно в государственной базе зафиксированы критические замечания общественности к экологическому обоснованию.
Поэтому ключевой вопрос вокруг Кок-Жайлау заключается не в качестве конкретной пресс-конференции, а в том, насколько проект соответствует экологическим требованиям, какие воздействия подтверждаются расчетами и какие меры предусмотрены для их предотвращения или минимизации.
Именно эти документы позволяют проверять аргументы как сторонников, так и противников Almaty Superski.
Дискуссия вокруг Кок-Жайлау при этом не сводится к выбору между строительством и полным отказом от инфраструктуры. Ранее мы рассказывали, почему растущий поток туристов сам становится источником нагрузки на горные территории Алматы. По мнению представителя Координационного совета Иле-Алатауского нацпарка Юрия Шнейдмюллера, вопрос заключается в том, сможет ли организованная инфраструктура снизить последствия стихийного посещения гор.
