Казахстан ищет европейских партнеров для транспортных проектов. В Мюнхене немецкому бизнесу представили возможности Среднего коридора, железнодорожной, портовой и аэропортовой инфраструктуры, а баварские компании пригласили к совместным проектам, передает DKNews.kz.
Переговоры прошли на первом заседании Казахстанско-Баварской рабочей группы по сотрудничеству в экономической, научной и сельскохозяйственной сферах. С казахстанской стороны в нем участвовали вице-министр промышленности и строительства Олжас Сапарбеков, посол Казахстана в Германии Нурлан Онжанов и вице-министр транспорта Талгат Ластаев. Сопредседателем от Баварии выступил министр по делам Европы и международного сотрудничества Эрик Байсвенгер.
Баварскому бизнесу предложили транспортные проекты Казахстана
Одной из центральных тем встречи стал транспорт.
Казахстан представил инвестиционные возможности отрасли и обозначил интерес к участию баварских компаний в совместных проектах. Среди перспективных направлений названы железнодорожная, портовая и аэропортовая инфраструктура.
Отдельный акцент сделан на инновационных технологиях на транспорте. Казахстан рассчитывает не только привлекать компании из Баварии к проектам, но и обмениваться с ними технологическим опытом.
При этом рабочая группа не ограничивается логистикой. Стороны также обсуждали сырьевые ресурсы, энергетику, экологические технологии, машиностроение, управление водными ресурсами, сельское хозяйство, градостроительство и дуальное профессиональное образование.
Средний коридор становится отдельным инвестиционным направлением
Особое место в переговорах занял Средний коридор — маршрут между Азией и Европой через Центральную Азию, Каспий, Южный Кавказ и далее в европейском направлении.
Для Казахстана здесь стоит практическая задача: инфраструктура должна справляться с растущим транзитом, а сам маршрут — становиться быстрее и технологичнее.
Интерес немецкой стороны к транспортному направлению возник не впервые. В феврале 2026 года Казахстан и Германия уже подтверждали значимость развития логистических коридоров, включая Транскаспийский международный транспортный маршрут, и готовность сотрудничать в цифровизации транспортных процессов. Тогда казахстанская сторона также встречалась с представителями Deutsche Bahn, Rhenus Group и других немецких компаний и объединений.
Теперь диалог получил отдельную площадку на уровне Казахстана и Баварии.
Между Казахстаном и Германией выполняют 18 рейсов в неделю
У транспортного сотрудничества уже есть пассажирская составляющая.
Сейчас между Казахстаном и Германией выполняется 18 регулярных рейсов в неделю по пяти маршрутам. Один из них напрямую связывает Шымкент и Мюнхен.
Рейс Шымкент — Мюнхен появился в мае 2025 года. При его запуске Министерство транспорта сообщало, что полеты выполняются на Boeing 737.
Для сотрудничества именно с Баварией прямое сообщение имеет дополнительное значение: бизнесу не требуется строить маршрут через другой европейский авиационный узел, а Мюнхен получает прямую связь с югом Казахстана.
По оценке транспортных властей, открытие рейса придало дополнительный импульс деловым, инвестиционным и туристическим контактам между Казахстаном и Баварией.
Первая встреча должна перейти в совместные проекты
Сам факт создания рабочей группы еще не означает появления новых инвестиций.
По итогам первой встречи стороны подтвердили взаимную заинтересованность в практическом сотрудничестве и договорились продолжить работу над конкретными механизмами реализации совместных инициатив.
Поэтому следующим показателем эффективности новой площадки станет уже не число обсуждаемых отраслей, а появление конкретных проектов и участников со стороны бизнеса.
Для Казахстана список потенциальных направлений сформирован: железные дороги, порты, аэропорты, Средний коридор и транспортные технологии. Прямое сообщение с Мюнхеном уже работает, а между двумя странами выполняются 18 рейсов в неделю. Теперь инвестиционному диалогу предстоит пройти тот же путь — от переговоров к реализованным проектам.
