Алматы делает большую ставку на горы. Проект Almaty SuperSki уже перешел от подготовительной стадии к практической реализации, а запуск нового горного курорта запланирован на декабрь 2028 года. Одновременно город расширяет сеть пеших маршрутов и кемпингов, чтобы горы работали как туристическое направление круглый год, передает DKNews.kz.
Развитие горных территорий становится одним из ключевых направлений туристической политики Алматы. Речь идет не только о новых лыжных трассах: власти рассчитывают связать транспортную, инженерную и сервисную инфраструктуру, повысить безопасность и создать условия для трекинга, маунтинбайкинга, альпинизма и экологического туризма.
Almaty SuperSki уже перешел к строительству
Главный проект этой стратегии — Almaty SuperSki. Как следует из официальных материалов холдинга «Байтерек», в июне проект перешел к практической реализации: были приняты решения по проектированию и строительству ключевых объектов, а работы на площадке уже начались. Открытие курорта предусмотрено утвержденным графиком на декабрь 2028 года.
Одним из центральных элементов станут 11 новых канатных дорог. Для их строительства по итогам открытого конкурса выбрана французская POMA. Проект предусматривает несколько типов подъемников, включая 3S-гондолы, десятиместные гондолы и кресельные канатные дороги.
К проектированию деревянных конструкций привлечена канадская StructureCraft, а координацией подготовки и реализации строительства занимается Hill International. Архитектурная концепция разрабатывалась при участии Foster + Partners.
Таким образом, Almaty SuperSki уже нельзя рассматривать только как перспективную концепцию: проект вошел в стадию, где главным показателем становятся сроки и качество фактического строительства.
Горы должны работать не только зимой
Ставка на горный туризм не ограничивается лыжным сезоном.
Трекинг, пешие маршруты, горный велосипед, альпинизм и экологический туризм позволяют распределить туристический поток на весь год. Такая модель особенно важна для бизнеса: гостиницам, кафе, гидам, прокатным компаниям и транспортным сервисам выгоднее работать не несколько зимних месяцев, а постоянно.
Базовая инфраструктура для этого уже расширяется. По данным акимата Алматы, в городе оцифровано более 1 тыс. км горных пеших маршрутов, из которых свыше 750 км благоустроено. На маршрутах создаются кемпинг-зоны и устанавливается навигация.
Только в 2025 году были благоустроены еще 10 горных туристических маршрутов общей протяженностью около 100 км, созданы три кемпинг-зоны с солнечными панелями и завершена реконструкция участка у термального источника Алма-Арасан.
Туризм уже создает новый рынок для бизнеса
Развитие горного кластера способно дать экономический эффект далеко за пределами непосредственно канатных дорог.
Растущий поток посетителей означает дополнительный спрос на:
- гостиницы и другие средства размещения;
- рестораны и кафе;
- услуги гидов и инструкторов;
- трансферы и транспорт;
- прокат туристического и спортивного оборудования;
- ремонт и обслуживание инвентаря;
- сервисы для активного отдыха.
Этот рынок уже расширяется. Согласно официальным данным Управления туризма Алматы, в 2025 году за счет частных инвестиций в городе открыли 46 туристических объектов с общим номерным фондом в 871 номер.
Еще в 2024 году частные инвесторы открыли 35 новых объектов размещения, а инвестиции в туристическую отрасль города достигли 110,9 млрд тенге. Налоговые поступления от сферы туризма тогда выросли в 1,9 раза — до 90,7 млрд тенге.
Для горного кластера это принципиальный момент: новые трассы и маршруты становятся экономически значимыми тогда, когда вокруг них появляется полноценная индустрия услуг.
Туристам нужны не только трассы, но и безопасность
Рост популярности гор создает и другую задачу — управление туристическим потоком.
Благоустройство маршрутов в Алматы уже включает информационные стенды, указатели, места отдыха, переправы и навигацию. На информационных объектах размещаются QR-коды с данными о сложности маршрута, его протяженности и времени прохождения.
Именно поэтому развитие горного кластера связывается не только с увеличением количества туристов. Чем доступнее становятся горы для неподготовленных посетителей, тем важнее маркировка маршрутов, связь, спасательная инфраструктура и понятная информация о сложности маршрута.
Новая инфраструктура должна распределять людей между разными направлениями, а не концентрировать весь поток вокруг нескольких наиболее известных точек.
Экология становится главным ограничением проекта
Масштабное строительство в горах неизбежно делает экологический вопрос одним из ключевых.
При переходе Almaty SuperSki к практической реализации Правительство отдельно потребовало соблюдать международные стандарты безопасности и экологической ответственности. В официальном сообщении по проекту подчеркивается, что экологические требования должны соблюдаться на стадии проектирования и строительства.
Для Алматы этот баланс будет определяющим. Город одновременно хочет увеличить туристический поток и сохранить природные территории, которые и являются главным конкурентным преимуществом направления.
Часть инфраструктурных решений уже создается именно с этой логикой. Например, новый маршрут «Жұмбақ жол» к визит-центру Горельник позиционировался как инструмент развития экотуризма и перераспределения нагрузки с наиболее востребованных направлений — Медеу и Шымбулака.
Алматы хочет сделать горы круглогодичной экономикой
В результате модель горного туризма вокруг Алматы постепенно меняется.
Раньше главным символом направления оставался зимний отдых на отдельных курортах. Теперь формируется более широкая система: Almaty SuperSki, канатные дороги, пешие и велосипедные маршруты, кемпинги, гостиницы, общественное питание, транспорт и сервисы должны работать как взаимосвязанный туристический кластер.
Сам Almaty SuperSki должен принять первых посетителей в декабре 2028 года. До этого главным тестом для проекта станет выполнение графика строительства и способность одновременно решить три задачи — обеспечить доступность гор, повысить безопасность отдыха и не увеличить неконтролируемую нагрузку на природные территории.
Пару дней назад мы уже подробно разбирали, зачем Алматы расширять горный кластер и как Almaty SuperSki должен изменить туристическую инфраструктуру города: в проекте всего кластера фигурируют десятки новых канатных дорог и более сотни километров трасс, а долгосрочная цель — сформировать круглогодичный туристический поток.
