Казахстан проходит ключевую проверку FAA.
Ее результат определит, сможет ли страна получить Category 1 — статус, необходимый казахстанским перевозчикам для запуска собственных рейсов в США, передает DKNews.kz.
С 21 по 25 сентября 2026 года в стране проходит Международная оценка безопасности полетов IASA Федеральной авиационной администрации США. Об этом сообщило Министерство транспорта Казахстана.
Главная деталь нынешней проверки: FAA оценивает не Air Astana и не конкретный самолет, а всю государственную систему авиационного надзора Казахстана.
FAA проверит авиационные законы и работу регулятора
Эксперты изучат, насколько казахстанские авиационные власти способны контролировать безопасность гражданской авиации в соответствии со стандартами Международной организации гражданской авиации — ИКАО.
Проверка охватывает авиационное законодательство и подзаконные акты, лицензирование персонала, сертификацию, летную эксплуатацию, летную годность воздушных судов и постоянный государственный надзор.
В основе оценки лежат восемь критических элементов системы контроля ИКАО. В их числе — качество законодательства, квалификация технических специалистов, процедуры сертификации, инспекционный надзор и устранение выявленных проблем безопасности.
Именно эти параметры входят в официальную программу IASA Федеральной авиационной администрации США.
Для будущего рейса в США это принципиальный момент: даже готовность авиакомпании и наличие дальнемагистральных самолетов сами по себе не заменяют признание национальной системы надзора.
Казахстану нужна Category 1
По итогам IASA FAA использует две категории.
Category 1 означает, что авиационные власти государства обеспечивают лицензирование и надзор за авиакомпаниями в соответствии с применимыми стандартами ИКАО.
Category 2 означает, что система государственного контроля этим требованиям не соответствует.
FAA прямо указывает, что Category 1 присваивается стране, а не отдельной авиакомпании.
Для Казахстана получение CAT 1 снимет один из ключевых регуляторных барьеров: перевозчики смогут проходить дальнейшие процедуры для начала полетов в США и заключать соглашения о совместной эксплуатации рейсов с американскими авиакомпаниями.
Но Category 1 не является билетом на немедленный запуск маршрута. Для коммерческих полетов перевозчику необходимо выполнить и другие требования американских регуляторов, включая получение соответствующих разрешений.
24 сентября FAA посетит Air Astana
Отдельная часть программы запланирована на 24 сентября. Команда FAA проведет технический визит в Air Astana в Астане.
Авиакомпания подала заявку на получение разрешения Министерства транспорта США — DOT — на осуществление коммерческой деятельности.
При этом казахстанские авиационные власти отдельно подчеркивают: визит не является инспекцией Air Astana как держателя сертификата эксплуатанта.
Американские специалисты должны подтвердить информацию, полученную от Авиационной администрации Казахстана в рамках процедуры оценки и обеспечения ее прозрачности.
То есть присутствие Air Astana в программе аудита не меняет его основной объект: решение FAA будет касаться способности государства контролировать безопасность гражданской авиации.
К нынешнему аудиту Казахстан шел два года
Полноценной проверке предшествовал предварительный технический обзор IASA, который эксперты FAA провели в Казахстане с 26 по 30 августа 2024 года.
После него взаимодействие продолжилось. В команду, прибывшую на оценку в сентябре 2026 года, вошли специалисты по международному авиационному праву, лицензированию авиационного персонала, летной годности и летной эксплуатации.
Еще в 2024 году Казахстан и FAA начали подготовку к предварительной оценке IASA. С тех пор американская проверка стала одним из центральных этапов проекта прямого авиасообщения с США.
Прямой рейс ждут во втором квартале 2027 года
Ранее министр транспорта Нурлан Сауранбаев называл второй квартал 2027 года ориентиром для открытия прямого авиасообщения с США.
Однако нынешняя оценка показывает, почему календарной даты недостаточно. Сначала авиационная система Казахстана должна пройти IASA и получить результат FAA, после чего остаются отдельные регуляторные процедуры для самого перевозчика.
По завершении проверки американская сторона проведет итоговый брифинг с Авиационной администрацией Казахстана, а затем предоставит письменный отчет по рассмотренным направлениям.
Именно этот документ станет следующим ориентиром в процессе получения Category 1.
Пару дней назад мы подробно разбирали планы Air Astana по прямому рейсу в Нью-Йорк — включая заявленный срок запуска и подготовку перевозчика к дальнемагистральному направлению.
