Каспий продолжает мелеть. В порту Актау начались основные дноуглубительные работы, которые должны сохранить возможность полноценной загрузки судов и увеличить объем перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту, передает DKNews.kz.
Как сообщили в Министерстве транспорта Казахстана, проект реализуется для повышения безопасности судоходства и пропускной способности порта на фоне снижения уровня Каспийского моря.
Из порта извлекут около 1,3 млн кубометров грунта
Обмеление Каспия напрямую влияет на условия судоходства и эксплуатационные возможности портовой акватории.
В рамках проекта со дна планируется извлечь около 1,3 млн кубометров грунта.
После завершения работ глубина акватории порта Актау должна составить 6–7 метров. Это позволит судам заходить в порт с большей загрузкой и повысит эффективность обработки грузов.
Для Казахстана этот проект связан не только с поддержанием работы действующей инфраструктуры. Актау остается одним из ключевых морских звеньев Транскаспийского маршрута, соединяющего грузопотоки между Азией и Европой.
Перевозки по ТМТМ могут вырасти до 30%
Экономический эффект проекта власти связывают с увеличением возможностей самого порта.
Ожидается, что после дноуглубления пропускная способность вырастет, а объем перевозок по ТМТМ сможет увеличиться до 30%.
Еще один расчетный эффект касается стоимости логистики. Морская транспортировка грузов может подешеветь ориентировочно на 10–15%.
Это особенно важно для грузоотправителей, поскольку возможность полной загрузки судов напрямую влияет на себестоимость перевозки одной тонны или контейнера.
Дополнительная глубина также должна снизить ограничения для судозаходов и повысить безопасность мореплавания.
Актау готовят к дальнейшему росту грузопотока
Развитие портовой инфраструктуры становится одним из условий расширения Среднего коридора.
По данным Минтранса, мощности ТМТМ планируется увеличить с 6 млн до 10 млн тонн к 2028 году. За первые пять месяцев 2026 года контейнерные перевозки по направлению Китай — Европа через этот маршрут уже выросли на 30%.
Дноуглубление Актау должно создать условия и для новых инвестиций в портовую инфраструктуру.
Чем меньше ограничений по осадке судов, тем эффективнее можно использовать существующие мощности и развивать новые терминальные проекты.
Работы должны закончить до конца 2026 года
Подрядчик уже разработал график проведения дноуглубительных работ.
Для координации проекта и оперативного решения возникающих вопросов проводятся рабочие совещания с участием задействованных сторон.
Завершить основные работы планируется до конца 2026 года.
После этого глубина акватории должна достигнуть 6–7 метров — параметра, который позволит порту принимать суда с большей загрузкой даже в условиях продолжающегося снижения уровня Каспия.
Ранее мы писали о подготовке порта Актау к росту грузопотока между Китаем и Европой и начале проекта по углублению его акватории. Тогда основные дноуглубительные работы планировалось начать во второй половине июля 2026 года.
