Вокзал Астана-1 готовят к открытию после реконструкции. Перед вводом объекта в эксплуатацию специалисты проверили, насколько обновленная инфраструктура удобна для людей с инвалидностью и других маломобильных пассажиров. Как сообщает Министерство труда и социальной защиты населения Казахстана, рекомендательный осмотр провели, чтобы выявить возможные барьеры и устранить их до начала полноценной работы вокзала, передает DKNews.kz.
Особое внимание уделили не только входам и внутренним помещениям, но и всему маршруту пассажира — от прилегающей территории до железнодорожного перрона.
Что проверили на вокзале Астана-1
В совместном осмотре участвовали представители местных исполнительных органов, территориального департамента Комитета регулирования и контроля в сфере социальной защиты населения, компании «Қазақстан темір жолы», подрядной организации, внештатный советник министра труда и социальной защиты населения и команда «Вездеходы».
Эксперты оценивали, сможет ли человек с ограниченной мобильностью самостоятельно и безопасно пользоваться инфраструктурой вокзала.
В ходе осмотра внимание уделили следующим объектам:
- Прилегающей территории, подходам и маршрутам движения к зданию.
- Входным группам и удобству открывания дверей.
- Внутренним маршрутам передвижения пассажиров.
- Санитарным помещениям и комнатам отдыха для маломобильных граждан.
- Выходам на железнодорожные перроны.
- Зонам ресепшн и билетным кассам.
Главный критерий — возможность пройти весь необходимый маршрут без посторонней помощи и дополнительных препятствий.
Замечания должны учесть до открытия
Проверка носила рекомендательный характер. Ее задача заключалась в том, чтобы помочь заказчику и подрядчику заранее выявить возможные недостатки доступности.
Территориальный департамент Комитета регулирования и контроля в сфере социальной защиты населения участвовал в подготовке рекомендаций по адаптации объекта.
Такой подход позволяет вносить необходимые корректировки еще до начала эксплуатации, когда устранение строительных и организационных барьеров может быть проще.
При этом результаты осмотра не означают, что вокзал уже получил все необходимые согласования или официально введен в эксплуатацию. Конкретная дата открытия в сообщении не названа.
Новый Строительный кодекс усилил требования доступности
С 1 июля 2026 года в Казахстане действует новый Строительный кодекс. Он предусматривает участие уполномоченных органов социальной защиты в согласовании деклараций о соответствии объектов требованиям доступности.
В пределах установленных полномочий Комитет регулирования и контроля в сфере социальной защиты населения оценивает соблюдение требований, необходимых для людей с инвалидностью и других маломобильных групп.
Это позволяет учитывать вопросы безбарьерной среды на этапе ввода зданий и сооружений в эксплуатацию, а не только после появления жалоб посетителей.
Почти половина заявлений получила отказ
Статистика за девять месяцев 2026 года показывает, насколько важным стал контроль доступности объектов.
По данным Министерства труда и социальной защиты населения, в территориальные департаменты поступило 562 заявления на согласование деклараций о соответствии требованиям доступности.
Результаты рассмотрения:
- 147 деклараций (26%) — согласованы.
- 259 заявлений (46%) — получили отказ.
- 156 заявлений (около 28%) — остаются на рассмотрении.
Таким образом, отказ получили почти по каждому второму поступившему заявлению. При этом причины отказов и категории объектов в опубликованных данных не уточняются.
Эти показатели относятся ко всем рассматриваемым декларациям за отчетный период, а не непосредственно к реконструкции вокзала Астана-1.
Почему доступность вокзала важна для пассажиров
Для человека на инвалидной коляске, пожилого пассажира или родителя с детской коляской удобство вокзала определяется не только наличием пандуса у входа.
Важно, чтобы весь путь — от прибытия к зданию до посадки в поезд — был безопасным и доступным. Даже один неудобный переход, тяжелая дверь или недоступный санитарный узел могут создать серьезные трудности.
Поэтому при реконструкции транспортных объектов особое значение имеет комплексная оценка инфраструктуры с участием специалистов и представителей маломобильных групп населения.
Проверка вокзала Астана-1 стала примером такого взаимодействия между государственными органами, КТЖ, подрядчиком и экспертным сообществом.
Что изменится после реконструкции Астана-1
Обновление одного из ключевых железнодорожных вокзалов столицы предусматривает модернизацию пассажирской инфраструктуры и создание более комфортных условий для разных категорий посетителей.
Главная задача на заключительном этапе — обеспечить не только техническую готовность объекта, но и возможность его полноценного использования всеми пассажирами.
Ранее мы подробно рассказывали, как меняется вокзал Астана-1 и что получат пассажиры после реконструкции. Проект предусматривает расширение здания до 8,7 тысячи квадратных метров, установку лифтов, эскалаторов и подъемных платформ, а также обновление зон ожидания и инженерных систем.
