В первом квартале 2026 года через пункты пропуска Синьцзян-Уйгурского автономного района Китая прошло свыше 1 млн человеко-раз, что отражает заметное оживление трансграничных связей в регионе. По данным местных служб пограничного контроля, общее число въездов и выездов составило 1,03 млн, увеличившись на 25,3% в годовом выражении. Одновременно было оформлено 396 тыс. транспортных средств, что на 20,8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Рост показателей во многом связан с расширением безвизовых режимов и активизацией транспортной инфраструктуры. В январе–марте число иностранных граждан, въехавших через Синьцзян без виз, достигло 181 тыс. человеко-раз — более 70% от общего потока иностранцев. Этот показатель вырос на 34,9% в годовом выражении.
Эксперты связывают такую динамику с комплексом мер по повышению открытости региона. В частности, речь идет о развитии сети международных авиамаршрутов, модернизации пограничной инфраструктуры и оптимизации процедур таможенного контроля. Дополнительный эффект дает внедрение новых режимов работы на ключевых пунктах пропуска.
С начала года в Синьцзяне реализуется пакет мер, направленных на повышение эффективности трансграничных операций. В экспериментальном порядке введен круглосуточный режим работы на автомобильных КПП Хоргос и Иркештам, а на пункте Тургат установлен ежедневный график с продолжительностью работы до 14 часов. Это позволяет существенно увеличить пропускную способность и сократить время ожидания.
Особое значение имеет рост потока граждан из стран Центральной Азии, которые все чаще посещают регион как с туристическими, так и с деловыми целями. Таким образом, Синьцзян укрепляет свою роль ключевого транзитного и делового узла на евразийском пространстве, включая направления, важные для Казахстана.
Власти региона также активно внедряют элементы интеллектуального пограничного контроля, расширяют количество пропускных коридоров в часы пик и совершенствуют сервисы для пассажиров. В совокупности это формирует более комфортную и предсказуемую среду для развития торговли, туризма и деловых контактов.
На этом фоне наблюдаемая динамика может свидетельствовать о дальнейшем укреплении экономических связей между Китаем и странами Центральной Азии, а также о росте роли сухопутных коридоров в системе международной логистики.
