27 мая в Нинбо, провинция Чжэцзян на востоке Китая, открылся 10-й Форум по сотрудничеству в портах Морского Шелкового пути, который собрал ведущих деятелей портового и судоходного сектора из более чем 70 стран и регионов для обсуждения возможностей и проблем, стоящих перед сектором на фоне геополитических изменений.
В этом году форум посвящен ключевым областям, включая устойчивость цепочки поставок, зеленое и низкоуглеродное развитие, интеллектуальные инновации и модернизацию судоходных услуг. Более 1000 участников собрались, чтобы изучить пути обеспечения стабильного развития цепочки поставок и укрепления скоординированного сотрудничества между портовым и судоходным сектором.
По мере того, как риски фрагментации в глобальных промышленных цепочках и цепочках поставок продолжают расти, а волатильность на рынках судоходства усиливается, глобальный портовый и судоходный сектор сталкивается с многочисленными проблемами в поддержании бесперебойной логистики, стабилизации цепочек поставок, содействии преобразованию и предотвращению рисков.
Цзинь Цзиндун, чиновник Министерства транспорта, заявил, что необходимо приложить усилия для создания открытого, умного, зеленого и беспроигрышного портового и судоходного сектора, открыв новую главу сотрудничества для этого сектора.
Лян Линьчун, руководитель Департамента региональной открытости при Национальной комиссии по развитию и реформам, отметил, что портовый и судоходный сектор в настоящее время несет важную миссию по обеспечению бесперебойной мировой торговли. Он подчеркнул необходимость сосредоточить внимание на инфраструктурных связях, содействовать качественной модернизации в портах, судоходстве и торговле, а также укреплять скоординированное сотрудничество для постоянного улучшения возможностей комплексного развития.
Дэвид Осборн, директор отдела морской среды Международной морской организации, заявил, что создание устойчивых морских и портовых цепочек поставок требует постоянных инвестиций в экологически чистые технологии судоходства, средства контроля загрязнения и системы соблюдения экологических норм. Он выразил надежду на более практичное международное сотрудничество для совместного продвижения упорядоченной декарбонизации судоходной отрасли.
В ходе форума были достигнуты многочисленные консенсусы и достижения, включая консенсус многосторонних партнерских портов в 2026 году, а также отчет об индексе развития глобальных интеллектуальных портов. Также был заключен ряд соглашений о практическом сотрудничестве. На форуме также проводились специализированные семинары по темам «зеленой» разработки, логистики, интеллектуальных технологий, эксплуатации буксиров, торговли зерном, юридических вопросов и морских услуг.
