Китай развивает сеть сухих портов, которая позволяет предприятиям из удаленных от побережья регионов быстрее и дешевле доставлять продукцию на зарубежные рынки. Одним из таких логистических центров стал город Хуайхуа в провинции Хунань, включенный в Новый международный сухопутно-морской торговый коридор, сообщает агентство «Синьхуа».
Через сухой порт Хуайхуа товары после таможенного оформления отправляются по железной дороге в прибрежные порты, а затем морем — зарубежным покупателям. Для местного бизнеса такая схема заметно сокращает транспортные расходы. Так, при поставках в Индонезию использование железнодорожно-морского маршрута через Хуайхуа позволяет экономить около 500 юаней на каждой тонне груза по сравнению с перевозкой через порт Циндао.
Объем перевозок через Хуайхуа быстро растет: число обслуживаемых грузовых поездов увеличилось с 17 в 2021 году до 1220 в 2025-м. Сегодня транспортная сеть сухого порта включает семь крупных международных логистических коридоров и 200 маршрутов, связывающих его с 216 портами и станциями в 69 странах и регионах.
Похожую роль играет сухой порт Ганьчжоу в провинции Цзянси. Благодаря железнодорожным перевозкам местные производители мебели смогли выйти на рынки Венгрии, Германии и Польши, при этом доставка в Европу занимает около 20 дней — менее половины времени морской перевозки. К концу 2025 года через Ганьчжоу прошло более 1700 грузовых поездов Китай — Европа, перевозивших от мебели, фарфора и сельхозпродукции до автомобилей на новых источниках энергии.
