Китайские производители мотоциклов ускоряют переход на электрические модели и расширяют их поставки на зарубежные рынки. В первом полугодии 2026 года экспорт электрических мотоциклов и мопедов из Чунцина вырос на 130,5% в количественном выражении.
Новые тенденции отрасли стали одной из центральных тем 24-й Китайской международной выставки мотоциклов, прошедшей в Чунцине. В мероприятии приняли участие 1120 экспонентов и более 100 мировых брендов мотоциклов и электротранспорта. Всего было представлено свыше 3 тыс. транспортных средств.
Выставку посетили тысячи зарубежных покупателей и дилеров более чем из 80 стран и регионов. Производители продемонстрировали электрические модели самого разного назначения — от городских и туристических мотоциклов до спортивных и внедорожных байков.
Интерес к китайскому электротранспорту растет и за пределами страны. Представители отрасли связывают это с повышением цен на топливо, развитием городского транспорта и быстрым ростом служб доставки. Китайские производители уже поставляют электромотоциклы на рынки Европы, Америки и других регионов.
Одним из главных центров отрасли остается Чунцин, где производится примерно каждый третий китайский мотоцикл. В городе одновременно развиваются традиционные модели с двигателями внутреннего сгорания и транспорт на новых источниках энергии.
В январе–июне Чунцин экспортировал 117 тыс. электрических мотоциклов и мопедов общей стоимостью 515 млн юаней. В натуральном выражении поставки увеличились на 130,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а в стоимостном — на 66,6%.
Крупные производители, включая Zonsen и Shineray, расширяют направления, связанные с электротранспортом, а компании, выпускающие аккумуляторы, внедряют новые технологии. К разработке электрических моделей приступают и сравнительно молодые участники рынка. Основанная в 2024 году ZXMOTO, ранее специализировавшаяся на мотоциклах с двигателями большого объема, уже ведет соответствующие исследования и разработки.
Основой для дальнейшего роста остается масштаб китайской мотоциклетной промышленности. Китай является крупнейшим производителем мотоциклов в мире, а стоимость производственной цепочки отрасли оценивается почти в 500 млрд юаней — около $74,6 млрд. В 2025 году в стране выпустили более 22,1 млн мотоциклов, а продажи приблизились к 21,97 млн единиц.
По мнению представителей отрасли, развитие аккумуляторных технологий и электрических силовых установок создает условия для дальнейшего роста этого сегмента. Электромотоциклы постепенно превращаются из нишевого продукта в самостоятельное направление китайской транспортной индустрии, ориентированное в том числе на мировой рынок.
