Гражданская авиация является важнейшим звеном структуры любого государства, обеспечивая воздушные перевозки населения, различных грузов и почты. В условиях же чрезвычайного положения авиасообщение играет особую роль, позволяя в максимально короткие доставить необходимую помощь нуждающимся в ней людям. Именно поэтому строительство новых воздушных гаваней, если и было на время приостановлено по объективным причинам, одним из первых из экономических отраслей, выходит из вынужденного простоя.
По данным властей гражданской авиации, возобновилось строительство 65 проектов аэропортов по всему Китаю, что составляет более 80 процентов строящихся аэропортов страны.
Среди них 27 аэропортов являются национальными крупными проектами аэропортов, сообщает Управление гражданской авиации Китая (CAAC).
Аэропорты являются ключевыми государственными инфраструктурами, которые поддерживают непрерывный и быстрый рост индустрии гражданской авиации в Китае. К концу 2019 года в Китае насчитывалось 238 гражданских аэропортов.
Индустрия гражданской авиации играет свою роль в борьбе страны с новой вспышкой коронавируса, доставляя медицинских работников и предметы первой необходимости в пострадавшие от вируса регионы.
Между тем отрасль столкнулась с огромными проблемами, особенно в сфере авиаперевозок, из-за сокращения международных и внутренних рейсов.
По решению исполнительного совета Госсовета под председательством премьер-министра Ли Кэцяна, Китай предпримет дальнейшие шаги для увеличения международных воздушных грузоперевозок страны для стабилизации цепочек поставок.
«Мы должны содействовать как международным, так и внутренним воздушным перевозкам, и поддерживать наши возможности по международным воздушным перевозкам, чтобы предотвратить потенциальные шоки в цепочках поставок и способствовать возобновлению деловых операций», – сообщил г-н Ли Кэцян, подчеркнув, что необходимо ускорить развитие международной системы логистики и услуг доставки, чтобы обеспечить бесперебойную работу производственной цепочки.
Существующие аэропорты будут модернизированы и оснащены новым оборудованием для сортировки посылок, а также будут созданы новые аэропорты, в основном обслуживающие потребности в грузоперевозках.
Увеличение объема грузовых авиаперевозок стало основным моментом нового этапа реконструкции и строительства аэропорта.
В недавно утвержденных планах строительства аэропортов CAAC проектная годовая грузоподъемность аэропортов в Куньмине, Чунцине и Сямыне будет превышать 1 млн тонн.
Ожидается, что недавно открытый Пекинский международный аэропорт Daxing будет обрабатывать более 2 миллионов тонн авиационных грузов в 2025 году. Крупные воздушные узлы в Шанхае и Гуанчжоу также получат увеличенную пропускную способность для грузовых авиаперевозок.
Источник: Xinhua Silk Road Information Service
