Казахстанский автопром делает еще один заметный шаг к реальной индустриальной глубине. В Астане подписан трехсторонний меморандум о создании совместного предприятия по выпуску алюминиевых колесных дисков. Проект объединяет отечественную Astana Motors и международных партнеров из США и Южной Кореи и фактически открывает для страны новую нишу в производстве автокомпонентов, передает DKNews.kz.
Подписание меморандума состоялось 4 февраля в Правительстве РК. Документ закрепил договоренности между Astana Motors, американской компанией Open Element и южнокорейской Hands Corporation. В церемонии приняли участие первый заместитель премьер-министра РК Роман Скляр, заместитель министра иностранных дел Алибек Куантыров и основатель Astana Motors Нурлан Смагулов. Подписи под соглашением поставили СЕО Astana Motors Бекнур Несипбаев, председатель Hands Corporation Сын Хён Чанг и основатель и СЕО Open Element Мустафа Аккари.
Gov
От сборки к высокотехнологичному производству
Новый проект ориентирован на развитие глубокой локализации и снижение импортозависимости автопрома. Речь идет не о частичной сборке, а о создании современного завода с полным технологическим циклом и трансфером передовых инженерных решений.
Предприятие станет первым в Казахстане производством алюминиевых колесных дисков такого уровня. Оно должно заложить основу для формирования устойчивой экосистемы автокомпонентов и дать импульс развитию смежных отраслей.
Почему именно Казахстан
Выбор Казахстана для размещения производства зарубежные партнеры объясняют сочетанием сразу нескольких факторов. С одной стороны, в стране фиксируется устойчивый рост автомобильного производства, с другой – сохраняется высокая зависимость от импорта автокомпонентов. Это создает объективный запрос на локализацию.
Дополнительным преимуществом стала развитая сырьевая база и наличие алюминиевого сектора, что делает локальное производство дисков экономически обоснованным и конкурентоспособным.
Южнокорейская Hands Corporation – один из мировых лидеров в сегменте алюминиевых колесных дисков. Компания основана в 1972 году, входит в топ-6 производителей в мире и контролирует более 60 процентов рынка Южной Кореи. Ее клиентами являются крупнейшие мировые автоконцерны.
«Мы обладаем проверенными технологиями, масштабом и опытом работы с глобальными оригинальными производителями оборудования. Казахстан стал логичным следующим шагом для расширения нашего производственного присутствия», – отметил председатель Hands Corporation Сын Хён Чанг.
Gov
Американский акцент на масштабирование
Американская Open Element специализируется на локализации и масштабировании производств автокомпонентов и видит в Казахстане долгосрочный индустриальный потенциал.
«В Open Element мы создаём интеллектуальные производственные цепочки поставок, в которых сходятся технологии, человеческий капитал и долгосрочный спрос. Казахстан представляет собой именно такую возможность – рынок с реальной индустриальной глубиной и амбициями к масштабированию. Партнёрство с Astana Motors придаёт этой концепции импульс: лидерство компании в автомобильном секторе, существующие производственные мощности и высокий спрос формируют основу для создания устойчивого, глобально конкурентоспособного и ориентированного на будущее проекта», – подчеркнул основатель и СЕО Open Element Мустафа Аккари.
Astana Motors
Сначала – внутренний рынок, затем экспорт
На первом этапе продукция нового завода будет ориентирована на обеспечение потребностей автомобильных заводов Astana Motors. В дальнейшем проект предусматривает расширение поставок и выход на другие предприятия автопрома в странах ЕАЭС и СНГ.
«На первом этапе продукция завода будет ориентирована на обеспечение потребностей автомобильных заводов Astana Motors. В дальнейшем проект рассчитан на расширение поставок и работу с другими участниками автопрома в странах ЕАЭС и СНГ», – отметил СЕО Astana Motors Бекнур Несипбаев.
Шаг к роли регионального поставщика
Масштабный проект по производству алюминиевых колесных дисков становится частью долгосрочной стратегии Казахстана по переходу от сборочного формата к роли крупного производителя и поставщика автокомпонентов. Причем не только для внутреннего рынка, но и для всего региона.
Фактически речь идет о создании новой точки роста, где локализация, технологии и международное партнерство сходятся в одном проекте. И именно такие инициативы сегодня определяют, каким будет казахстанский автопром в ближайшие годы – зависимым от импорта или встроенным в глобальные производственные цепочки на равных условиях.
