Для водителей правила уже изменились. С 1 сентября 2026 года часть автомобилистов Алматы перед обычным техосмотром должна пройти отдельную проверку выхлопа — без неё очередной плановый техосмотр оформить не получится, передает DKNews.kz.
Новый порядок подтвердили в акимате Алматы. Требование касается автомобилей на бензине, газе и дизельном топливе и связано с запуском системы контроля фактических выбросов транспорта.
После 1 сентября техосмотр фактически разделился на две процедуры
Главное изменение легко пропустить. Обычный обязательный техосмотр никто не отменял, однако теперь для подпадающих под новое требование автомобилей к нему добавляется отдельное техническое обследование выбросов.
У бензиновых и газовых машин измеряют токсичность выхлопных газов, у дизельных — дымность. Проверка проводится по национальному стандарту СТ РК 1433-2023.
Координатор проекта зоны низких выбросов LEZ Дулат Маратов подчёркивает, что речь идёт именно о двух разных процедурах.
«Обязательный технический осмотр направлен на проверку общего состояния автомобиля. Техническое обследование предназначено исключительно для измерения уровня выбросов в соответствии со стандартом СТ РК 1433-2023. У бензиновых и газовых автомобилей проверяется токсичность выхлопных газов, у дизельных — дымность», — пояснил Дулат Маратов.
Практическое последствие для владельца машины конкретное: после вступления требования в силу без экологического обследования пройти очередной плановый техосмотр невозможно.
Повторно ехать на проверку всем водителям сейчас не нужно
Новое правило не означает, что владельцам машин необходимо срочно искать станцию технического обследования.
Если автомобиль прошёл обязательный техосмотр до 1 сентября 2026 года, выданный документ продолжает действовать до окончания своего срока. Проходить процедуру заново или досрочно проверять выбросы не требуется.
Новый механизм начинает работать тогда, когда после 1 сентября подходит срок очередного планового техосмотра.
То есть у водителя, чья диагностическая карта ещё действует несколько месяцев, обязанности немедленно проходить дополнительную процедуру только из-за наступления сентября нет.
Обычный техосмотр можно пройти не везде вместе с экопроверкой
Здесь появляется ещё одна бытовая деталь.
Обычный обязательный техосмотр по-прежнему разрешено проходить в любом действующем центре технического осмотра. А вот измерять выбросы могут только аккредитованные станции с сертифицированным оборудованием, подключённые к общей системе.
Если центр имеет соответствующую аккредитацию, водитель сможет пройти обе процедуры в одном месте.
На официальной странице Almaty Parking, посвящённой зоне LEZ, сейчас указано 20 аккредитованных станций технического обследования. Они расположены, в частности, на проспектах Абая, Райымбека и Рыскулова, улицах Сатпаева, Жандосова, Шашкина, Халиуллина и в других частях города.
Для водителя это означает, что перед поездкой на привычный техосмотр лучше заранее проверить, проводит ли выбранная станция новое обследование. Иначе две процедуры придётся проходить в разных местах.
Горящий Check Engine может стать проблемой ещё до замера выхлопа
Технические требования затрагивают не только то, что выходит из выхлопной трубы.
Согласно опубликованным условиям прохождения обследования, автомобиль не допускается к эксплуатации или прохождению техосмотра при нарушении целостности либо герметичности выпускной системы. Проблемой также может стать горящий или мигающий индикатор Check Engine и другие сигналы неисправности систем автомобиля.
Для эксплуатации машины в пределах будущей зоны LEZ среди требований также указано наличие исправной системы нейтрализации выбросов — катализатора.
Это особенно чувствительный пункт для владельцев подержанных машин, где катализатор мог быть ранее удалён или выхлопная система подвергалась переделкам.
Старый автомобиль автоматически запрещать не будут
Возраст машины сам по себе не станет причиной отказа.
Эксперт по законотворчеству и руководитель рабочей группы по разработке правил охраны атмосферного воздуха Алматы Ерлан Бузурбаев пояснил, что система должна оценивать реальный выхлоп конкретного автомобиля, а не только год его выпуска или заявленный экологический класс.
«Два автомобиля одного года выпуска и одного экологического класса могут иметь совершенно разные показатели выхлопа. Поэтому система должна оценивать фактическое состояние конкретного автомобиля», — сказал Ерлан Бузурбаев.
По его словам, исправная машина сможет пройти обследование независимо от возраста.
Для рынка подержанных автомобилей это существенная деталь. Формального правила «старая машина — значит въезд запрещён» власти пока не вводят. Решающее значение должен иметь результат измерений.
За превышение выбросов штраф может достигнуть 86 500 тенге
Сам факт появления отдельного обследования не означает автоматического штрафа каждому водителю, который его ещё не прошёл.
Но в официальном разделе LEZ Almaty Parking отдельно приводится статья 334 КоАП — эксплуатация транспортных средств с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах.
Для физического лица при первом нарушении предусмотрен штраф 10 МРП, при повторном в течение года — 20 МРП.
В 2026 году один МРП составляет 4 325 тенге, что закреплено в официальных расчётных показателях на 2026 год.
Это соответствует 43 250 тенге при первом нарушении и 86 500 тенге при повторном.
Здесь принципиальна формулировка: санкция связана с эксплуатацией автомобиля с превышением нормативов выбросов, а не просто с отсутствием новой экологической проверки.
До конца 2026 года внутри LEZ штрафов за въезд не будет
Ещё один момент может запутать водителей: отдельная экологическая проверка уже заработала с 1 сентября, тогда как сама зона низких выбросов пока проходит пилотный этап.
По информации акимата, в 2026 году LEZ работает в тестовом режиме. До конца года плата за въезд, специальные штрафы за въезд и ограничения движения в пилотной зоне не предусмотрены.
Сейчас она охватывает участок центра Алматы: южнее улицы Богенбай батыра, севернее проспекта Абая, восточнее улицы Желтоксан и западнее проспекта Достык. Точные границы опубликованы на официальной странице LEZ.
Но следующий этап уже обозначен.
С 8 января 2027 года правила станут жёстче
Согласно информации Almaty Parking, с 8 января 2027 года в пределах зоны должны начать действовать ограничения для автомобилей, которые не прошли техническое обследование или не подтвердили соответствие нормативам выбросов.
Въезд в LEZ в таком случае будет разрешён при наличии положительного результата обследования.
Получается двухэтапная схема. С сентября 2026 года экологическая проверка привязывается к очередному техосмотру. С января 2027 года результат этой проверки должен получить уже практическое значение для доступа автомобиля в зону низких выбросов.
Именно поэтому сентябрьское нововведение касается большего числа водителей, чем может показаться по слову LEZ: новая процедура уже встроена в систему техосмотра, хотя полноценные ограничения в центральной части города ещё не запущены.
Автомобили дают около 60% выбросов Алматы
У города есть и количественное объяснение, почему власти начали именно с транспорта.
По данным, озвученным при обсуждении правил охраны атмосферного воздуха, на автотранспорт приходится около 60% общей массы загрязняющих выбросов Алматы.
С начала 2026 года мобильные экологические лаборатории проверили более 2,5 тысячи автомобилей и выявили превышение нормативов более чем у 714 машин. На 19 стационарных экологических постах провели свыше 116 тысяч измерений и зафиксировали более 13 тысяч превышений.
Поэтому контроль постепенно переносится от выборочных замеров на дорогах к системе, где экологическое состояние машины связывается с техническим обследованием и будущим доступом в LEZ.
Недавно мы уже разбирали, как ограничения для автомобилей планируют внедрять в Алматы в рамках LEZ. Теперь появился практический этап, который водитель почувствует раньше будущих запретов: если срок очередного техосмотра наступил после 1 сентября, сначала придётся подтвердить, что автомобиль укладывается в нормативы выбросов.
