Аварий на трассах стало меньше.
За восемь месяцев 2026 года число ДТП на республиканских дорогах Казахстана сократилось на 10%, погибших — на 14%, пострадавших — на 11%, передает DKNews.kz.
Данные на заседании Правительства привел министр транспорта Нурлан Сауранбаев. Информацию также опубликовало Министерство транспорта Казахстана.
35% ДТП связали с превышением скорости
Несмотря на снижение общей аварийности, главным фактором риска остается поведение водителей. По данным Минтранса, 35% происшествий связаны с превышением скорости.
Еще 12% ДТП приходится на несоблюдение безопасной дистанции, 11% — на потерю управления автомобилем, 8% — на выезд на встречную полосу.
Именно скорость остается крупнейшим отдельным фактором аварийности из перечисленных ведомством причин.
Среднюю скорость контролируют уже на 2,8 тыс. км дорог
Одним из основных инструментов контроля стала система фиксации средней скорости. Сейчас она охватывает 2,8 тыс. километров платных участков.
По данным министерства, после запуска такого контроля количество ДТП на этих дорогах снизилось на 10%.
Для водителя принципиальна сама механика системы: значение имеет не только скорость рядом с камерой, а время прохождения всего контролируемого участка.
Из перевозок исключили около 70 тыс. праворульных машин
Отдельный блок мер касается такси. Минтранс совместно с МВД, Yandex Kazakhstan и inDrive исключил из пассажирских перевозок около 70 тыс. автомобилей с правым расположением руля.
Теперь власти готовят законодательные изменения для машин, которые изначально были праворульными, но затем получили переоборудованное левое рулевое управление.
Предлагается полностью запретить использование таких автомобилей в качестве такси. Одновременно планируется усилить ответственность агрегаторов пассажирских перевозок.
Для рынка это означает, что контроль смещается с формального расположения руля на происхождение и фактическую конструкцию автомобиля.
За фиктивный техосмотр грозит остановка работы до трех лет
Требования ужесточили и для центров технического осмотра. Для начала работы теперь требуется специальное разрешение.
Штраф за нарушения увеличен с 30 до 100 МРП. Деятельность центров, которые проводят техосмотр формально, может быть приостановлена на срок до трех лет.
Эта мера должна ограничить допуск к эксплуатации автомобилей, которые не соответствуют требованиям безопасности.
Более 11 тыс. км трасс перевели в I и II категории
Минтранс параллельно меняет саму дорожную инфраструктуру. Более 11 тыс. километров республиканских дорог уже переведены в I и II технические категории.
Такая конфигурация позволяет разделять транспортные потоки и снижать риск лобовых столкновений.
Для вывода транзитного транспорта за пределы населенных пунктов построено 65 обходов. Еще 38 пешеходных переходов предназначены для разделения потоков автомобилей и пешеходов.
Работы продолжаются еще на 1,5 тыс. километров трасс, где реконструкция предусматривает разделение встречного движения.
Ранее мы уже рассказывали, как в Казахстане усилили контроль скорости на республиканских трассах и какие результаты показала система фиксации средней скорости.
