В Казахстане продолжается реализация поручений Президента по модернизации инженерного образования.
Страна делает ставку на подготовку специалистов, которые смогут работать с искусственным интеллектом, роботизированными производствами и цифровыми технологиями, передает DKNews.kz.
О том, как меняется система подготовки инженерных кадров для автомобильной промышленности, на заседании Правительства рассказал министр науки и высшего образования Саясат Нурбек.
Почти 4 тысячи студентов уже готовят для автомобильной отрасли
Сегодня подготовка специалистов для автопрома ведется в 19 вузах страны по 34 образовательным программам.
По данным Министерства науки и высшего образования:
- почти 4 тысячи студентов получают инженерное образование по направлениям, востребованным автомобильной промышленностью;
- в 2026 году выделено более 3 тысяч государственных образовательных грантов;
- подготовка инженеров ориентирована на цифровое производство, роботизацию и искусственный интеллект.
Инженеров мирового уровня готовят через «Болашақ»
Одновременно продолжается подготовка специалистов за рубежом.
«Одновременно готовим специалистов мирового уровня через программу «Болашақ». Уже подготовлено 176 специалистов, в текущий момент 23 стипендиата проходят обучения и научные стажировки в Германии, Великобритании, США, Чехии, Японии, Китае, Италии и других странах», — сообщил Саясат Нурбек.
Новая модель инженерного образования
По поручению Главы государства с 2024 года в Казахстане внедряется новая модель инженерного образования.
Она предусматривает:
- единую траекторию подготовки инженеров;
- единый сквозной стандарт инженерного образования;
- более тесную интеграцию образования, науки и производства;
- новые механизмы непрерывного профессионального развития.
Одновременно министерство разработало девять отраслевых и двадцать региональных атласов новых профессий и компетенций.
В машиностроении и транспортно-логистической сфере появляются 31 новая профессия, а еще 22 существующие специальности проходят трансформацию. На основе этих данных университеты обновляют образовательные программы.
Автопрому потребуется более 10 тысяч специалистов
Министерство также изучило кадровые потребности предприятий.
Масштабное анкетирование охватило 73 тысячи предприятий, включая 92 компании автомобильной отрасли.
По итогам исследования выяснилось, что в ближайшие три года автомобильной промышленности потребуется более 10 тысяч инженерных и рабочих специалистов.
Coursera и искусственный интеллект становятся частью обучения
Подготовка инженеров с цифровыми компетенциями развивается сразу по двум направлениям.
Первое — доступ студентов к мировым образовательным программам.
Через платформу Coursera будущие инженеры получают международные сертификаты по современным дисциплинам. За последние три года по 80 профильным курсам автомобильной отрасли было получено более 3 тысяч сертификатов.
Второе направление — внедрение искусственного интеллекта в образовательный процесс.
По программе AI-Sana практически все студенты освоили основы искусственного интеллекта, а более 60 тысяч человек прошли обучение применению ИИ в предпринимательской деятельности.
Искусственный интеллект уже помогает искать дефекты автомобилей
Студенты все чаще работают над реальными производственными задачами.
Один из примеров — проект NOVA – Allur, который реализуют студенты Костанайского регионального университета имени Ахмета Байтурсынұлы совместно с компанией Allur.
Разработанная ими система искусственного интеллекта автоматически выявляет дефекты лакокрасочного покрытия автомобилей. В дальнейшем подобную практику планируется масштабировать.
Министр также привел еще один пример сотрудничества науки и бизнеса.
«6 специалистов-инженеров компании Астана Моторс, являясь докторантами Сатпаев Университета, разрабатывают рационализаторские предложения по автоматизации контроля качества на этапах производства и сборки легковых автомобилей. А также по оптимизации технологических процессов для повышения производительности на заводах компании Астана Моторс. Последовательно развивается подготовка кадров для роботизированных и интеллектуальных производств. Например, в КазНУ имени аль-Фараби и Сатпаев университете созданы роботоцентры. На базе Восточно-Казахстанского технического университета открыта Мастерская Лу Бань. Более 500 студентов изучают автономное вождение, искусственный интеллект, цифровые двойники и интеллектуальные транспортные системы», — уточнил Саясат Нурбек.
Первый в Центральной Азии центр сертификации специалистов
Совместно с международными партнерами в 2025 году был создан инженерный центр SMART Driving Technology.
Уже в августе на базе Мастерской Лу Бань Восточно-Казахстанского технического университета заработает сертификационный центр при участии Great Wall Motor, Тяньцзиньского профессионального института и компании «Астана Моторс».
Здесь будут готовить специалистов по диагностике и интеллектуальным автомобильным системам с выдачей квалификационных сертификатов, необходимых для работы в дилерских центрах китайских автомобильных брендов.
Это станет первым подобным сертификационным центром в Центральной Азии.
Автомобильный кластер в Костанае становится центром подготовки кадров
Развитие автомобильной промышленности сопровождается созданием новой образовательной инфраструктуры.
В Костанае местный университет совместно с корейским Dong-Eui University реализует программу двойного диплома.
Уже 12 студентов прошли обучение и производственную практику в Южной Корее, а совместно с промышленными предприятиями разработано более пяти capstone-проектов, часть которых уже внедрена на заводе Kia в Костанае.
Кроме того, с 2024 года развивается программа индустриального PhD, в рамках которой докторанты решают реальные инженерные задачи непосредственно на предприятиях.
Сегодня 13 докторантов из четырех университетов проводят исследования в автомобильной отрасли прямо на производстве.
Всего в технических науках сейчас реализуется 839 научных проектов.
«Мы далее будем развивать инженерные центры и кафедры непосредственно на производстве. Совместная работа государства, университетов и бизнеса обеспечивает автомобильную промышленность инженерами нового поколения», — заключил Саясат Нурбек.
Почему это важно
Автомобильная промышленность становится одной из самых технологичных отраслей экономики. Развитие искусственного интеллекта, роботизации и цифрового производства требует специалистов нового поколения, которые способны работать не только с современным оборудованием, но и создавать собственные инженерные решения. Новая модель подготовки кадров должна помочь Казахстану обеспечить растущую отрасль квалифицированными инженерами и укрепить позиции страны как производственного центра региона.
