Транспортная отрасль Казахстана переживает один из самых масштабных этапов развития за всю историю независимости. За последние пять лет объем валовой продукции отрасли увеличился в три раза, а уже в этом году показатель может достичь 14,3 трлн тенге. На этом фоне государство одновременно модернизирует аэропорты, строит новые железные дороги, развивает международные транспортные коридоры и внедряет цифровые технологии.
О текущих результатах и дальнейших планах на заседании Правительства рассказал министр транспорта Нурлан Сауранбаев, передает DKNews.kz.
По его словам, транспорт сегодня остается одной из ключевых отраслей, обеспечивающих устойчивый рост экономики страны.
«За последние пять лет валовая продукция транспортной отрасли увеличилась в 3 раза. В текущем году планируется довести этот показатель до 14,3 трлн теңге», — подчеркнул Нурлан Сауранбаев.
Авиация показывает самый быстрый рост
Особенно впечатляющую динамику демонстрирует гражданская авиация. За пять лет объем валового выпуска в отрасли увеличился сразу в 6,5 раза. По итогам текущего года ожидается, что показатель достигнет 1,3 трлн тенге.
Вместе с ростом перевозок государство намерено серьезно обновить аэропортовую инфраструктуру. В течение ближайших трех лет модернизация затронет как крупнейшие воздушные гавани страны, так и региональные аэропорты, что должно повысить качество обслуживания пассажиров и расширить транспортную доступность регионов.
Железные дороги ждут крупнейшие проекты
Не менее масштабные изменения происходят на железной дороге. По прогнозам Министерства транспорта, объем продукции железнодорожной отрасли увеличится в 3,4 раза и по итогам года составит 3,3 трлн тенге.
Для увеличения пропускной способности уже строятся 754 километра новых железнодорожных линий, а также завершается модернизация трех тысяч километров существующих путей.
До конца года планируется завершить строительство линий Мойынты – Кызылжар и Дарбаза – Мактаарал. Одновременно стартуют новые крупные проекты, включая строительство третьего пути на участке Астана – Караганда и второго пути Арыс – Казалы.
Также запланирована модернизация направлений Кызылжар – Шубарколь – Есиль и Индербор – Макат, а подготовительные работы уже начинаются по проектам Индербор – Уральск и Караганда – Карагайлы.
Отдельным направлением стала модернизация железнодорожных вокзалов. В рамках крупнейшей социальной программы за годы независимости обновление охватит 124 вокзала во всех регионах Казахстана.
Автомобильный транзит продолжает расти
Серьезный рост наблюдается и в автомобильных перевозках. С 2020 года объем автомобильного транзита увеличился в три раза.
Для дальнейшего развития отрасли внедряются современные цифровые решения, включая республиканскую систему видеомониторинга, цифровизацию перевозок и использование беспилотного транспорта.
Сегодня через Казахстан проходят семь международных автотранспортных коридоров, обеспечивающих стратегическую связанность между странами Европы и Азии. До 2029 года государство намерено реализовать еще несколько крупных инфраструктурных проектов.
Искусственный интеллект приходит в транспорт
Одним из ключевых направлений развития становится цифровизация отрасли.
Все цифровые сервисы уже интегрированы в национальную транспортную систему «е-Көлік», что позволяет внедрять технологии искусственного интеллекта, автоматизировать процессы и повышать эффективность всей транспортной сети.
По данным Министерства транспорта, дальнейшая цифровизация позволит значительно сократить время прохождения государственной границы и полностью перейти на электронный документооборот.
Казахстан делает ставку на транзит
Власти рассматривают транзит как один из будущих драйверов экономики страны. По прогнозам, доходы от транзитных перевозок в ближайшее время достигнут 3 трлн тенге, что должно существенно усилить позиции Казахстана как одного из крупнейших логистических центров Евразии.
«В целом принимаемые меры направлены на сокращение времени прохождения государственной границы и полный переход на электронный документооборот. Министерством проводится комплексная работа по развитию транзитного потенциала страны по всем видам транспорта. Объем доходов от транзита достигнет 3 трлн теңге. Таким образом, транзит станет одним из стратегических активов Республики Казахстан», — заключил Нурлан Сауранбаев.
