Нефтяной экспорт требует страховки. Министерство энергетики Казахстана вынесло на обсуждение альтернативные маршруты поставок нефти одновременно с вопросами надежности трубопроводов, либерализации цен и будущего общего нефтегазового рынка ЕАЭС, передает DKNews.kz.
Эти вопросы рассмотрели в Астане на заседании Общественного совета Министерства энергетики под председательством Жакыпа Хайрушева. В обсуждении участвовали вице-министр энергетики Кайырхан Туткышбаев, члены совета и руководители структурных подразделений ведомства.
Через КТК в 2025 году прошло 64,8 млн тонн нефти
Тема альтернативных маршрутов особенно чувствительна из-за масштаба нефтяного экспорта Казахстана.
По итогам 2025 года страна экспортировала 78,7 млн тонн нефти. Из них 64,8 млн тонн пришлось на Каспийский трубопроводный консорциум — основной канал вывоза казахстанского сырья.
Именно такая концентрация делает диверсификацию практической задачей. Если основной маршрут сталкивается с ограничениями, быстро перенаправить десятки миллионов тонн на другие направления невозможно.
Один из уже действующих вариантов — Баку — Тбилиси — Джейхан. В 2025 году через него транспортировалось около 1,2 млн тонн казахстанской нефти. Азербайджанская сторона заявляла о готовности увеличить объем до 2,2 млн тонн в год.
Разрыв остается огромным: 64,8 млн тонн через КТК против 1,2 млн тонн через Баку — Тбилиси — Джейхан. Поэтому альтернативные маршруты пока способны диверсифицировать экспорт, но не заменить основной нефтепровод.
Минэнерго одновременно подняло вопрос состояния трубопроводов
Вторая часть обсуждения касается самой инфраструктуры. Общественный совет рассмотрел вопросы внутритрубной диагностики трубопроводов.
Для Казахстана надежность трубопроводной системы становится еще более существенной по мере роста добычи.
По данным Минэнерго, в 2025 году добыча нефти и конденсата достигла 99,6 млн тонн, увеличившись на 13,5%. Добыча газа составила 68,2 млрд кубометров — на 15,6% больше уровня 2024 года.
Рост производственных объемов означает и более высокую нагрузку на транспортную инфраструктуру. Поэтому диагностика трубопроводов напрямую связана не только с промышленной безопасностью, но и со стабильностью поставок сырья.
Либерализация цен и биржевая торговля вошли в одну повестку
Еще один блок заседания затронул либерализацию ценообразования и биржевую торговлю. Подробные параметры возможных решений в опубликованном сообщении Минэнерго не приводятся.
Поэтому говорить о конкретном изменении цен или новых правилах торговли пока преждевременно.
Однако направление совпадает с более широкой экономической политикой. В апреле 2026 года власти обсуждали создание сильной региональной товарно-сырьевой биржи с прозрачным ценообразованием, расширением доступа производителей к торгам и развитием торгово-клиринговой инфраструктуры.
Для нефтегазового сектора механизм формирования цены особенно чувствителен: любые изменения затрагивают производителей, переработчиков, трейдеров и внутренний рынок.
Казахстан обсуждает общий рынок нефти и газа ЕАЭС
Отдельно Общественный совет рассмотрел формирование общего рынка нефти и газа в рамках Евразийского экономического союза.
Работа над ним идет не первый год. В 2026 году в ЕАЭС продолжалась подготовка международного договора по общим рынкам нефти и нефтепродуктов, а также плана развития общего рынка газа до 2030 года.
Позиция Казахстана здесь уже обозначена. На заседании Совета руководителей энергетических ведомств стран ЕАЭС в мае Минэнерго заявило, что интеграционные механизмы должны учитывать национальные интересы и приоритетное обеспечение внутреннего рынка энергоресурсами.
Получается сразу несколько параллельных процессов: Казахстан ищет дополнительные пути вывоза нефти, обсуждает новые механизмы торговли и ценообразования, контролирует состояние трубопроводов и одновременно участвует в формировании общего энергетического пространства ЕАЭС.
По итогам заседания Общественный совет утвердил рекомендации по дальнейшей работе. Конкретные решения, сроки и параметры возможных изменений Минэнерго пока не раскрыло.
Недавно мы подробно разбирали, почему Казахстан ищет дополнительные маршруты экспорта нефти через Баку. Главная цифра остается показательной: в 2025 году через КТК прошло 64,8 млн тонн казахстанской нефти, тогда как через Баку — Тбилиси — Джейхан — около 1,2 млн тонн.
