Экспорт зерна резко ускорился.
За январь–сентябрь 2026 года Казахстан отправил по железной дороге за рубеж 8,4 млн тонн зерна — на 14% больше, чем годом ранее, передает DKNews.kz.
По данным Министерства транспорта Республики Казахстан, общий объем железнодорожных перевозок зерна за девять месяцев достиг 10,8 млн тонн. За аналогичный период 2025 года показатель составлял 9,61 млн тонн.
Главным драйвером стали поставки в Центральную Азию, Китай и Афганистан. На отдельных направлениях рост измеряется уже не десятками процентов, а разами.
Центральная Азия забрала 5,5 млн тонн казахстанского зерна
В страны Центральной Азии за январь–сентябрь железнодорожным транспортом перевезли 5,5 млн тонн зерна. Это на 33% больше результата за тот же период прошлого года.
Крупнейшим направлением остается Узбекистан. Туда отправили 4,11 млн тонн — сразу на 44% больше, чем годом ранее.
В Таджикистан перевезли 1,18 млн тонн зерна, увеличив объем на 16%. Еще 184 тыс. тонн направили в Кыргызстан и 30 тыс. тонн — в Туркменистан.
На Центральную Азию пришлось около двух третей всего заявленного объема экспортных железнодорожных перевозок зерна за девять месяцев. Для Казахстана это означает дальнейшее усиление роли соседних рынков в зерновой логистике.
Поставки в Афганистан выросли в 4,3 раза
Самая заметная динамика зафиксирована на афганском направлении. За девять месяцев в Афганистан отправили 762 тыс. тонн зерна — в 4,3 раза больше, чем за аналогичный период 2025 года.
Быстро растут и перевозки в Китай. Объем поставок достиг 750 тыс. тонн, прибавив 54% год к году.
Вместе Китай и Афганистан приняли более 1,5 млн тонн казахстанского зерна, перевезенного железнодорожным транспортом.
Сентябрь принес рекордную погрузку зерна
Новый урожай усилил нагрузку на железнодорожную сеть. В сентябре 2026 года погрузка зерна достигла 1,45 млн тонн.
Министерство транспорта называет этот показатель рекордным. Он на 7% превышает уровень сентября 2025 года.
Рост приходится на начало нового сельскохозяйственного сезона, когда одновременно увеличивается потребность в вагонах, локомотивах и пропускной способности инфраструктуры.
На перевозку урожая подготовили 34,7 тыс. вагонов
Для работы с новым урожаем в Казахстане имеется 16,9 тыс. зерновозов и 17,8 тыс. крытых вагонов. В перевозках также могут быть задействованы более 2 тыс. локомотивов.
В Министерстве транспорта заявляют, что имеющегося подвижного состава достаточно для перевозки зерна в полном объеме. При необходимости предусмотрено дополнительное увеличение транспортных возможностей.
На фоне роста погрузки ведомство создало Зерновой штаб. Он должен координировать участников перевозочного процесса, следить за готовностью инфраструктуры и подвижного состава и оперативно решать возникающие вопросы.
Для рынка ключевым становится уже не только размер урожая, но и способность железной дороги вывезти его в период пикового спроса. Сентябрьский рекорд в 1,45 млн тонн показывает, что новый сезон начался с высокой загрузки системы.
