Рынок обязательного страхования гражданско-правовой ответственности (ОГПО) владельцев транспортных средств (ВТС) продолжает расти, однако выплаты увеличиваются быстрее, чем поступления страховых премий.
За январь–май 2026-го казахстанские страховые компании собрали по ОГПО ВТС премий на 64,7 млрд тг — на 17,2% больше, чем годом ранее. Объём страховых выплат в то же время вырос на 18,7%, до 50,2 млрд тг.
Отношение выплат к премиям за год увеличилось с 76,6% до 77,6%. Таким образом, на каждые 100 тг собранных премий страховщики выплатили почти 78 тг. При этом в расчёте пока не учитываются другие расходы страховых компаний.
Рост нагрузки на страховщиков наблюдается уже несколько лет. По итогам 2025 года объём собранных премий по ОГПО ВТС достиг 136,8 млрд тг, увеличившись за год на 17,3%. Выплаты выросли значительно заметнее: на 32,3%, до 105,9 млрд тг. В результате отношение выплат к премиям увеличилось с 68,6% в 2024-м до 77,4% в 2025 году.
По сравнению с 2019-м объём собранных премий вырос на 78,4%, тогда как страховые выплаты увеличились в 3,6 раза. За этот период отношение выплат к премиям практически удвоилось: с 38,7% до 77,4%.
Важно учитывать: официальный коэффициент выплат не полностью отражает реальную убыточность ОГПО ВТС. Данные Национального банка РК по поступлениям страховых премий не учитывают расторжение договоров и возврат части премий страхователям. Кроме того, при расчёте отношения выплат к премиям не учитываются резервы по заявленным, но ещё не выплаченным убыткам, а также расходы страховых компаний на ведение деятельности. С учётом этих затрат реальная финансовая нагрузка на страховщиков оказывается выше. Именно этот сегмент оказывает наиболее заметное влияние на общую убыточность рынка обязательного автострахования.
Дисбаланс заметен и в структуре всего страхового рынка. В 2019 году на ОГПО ВТС приходилось 15,1% всех собранных страховых премий и 13,4% выплат. По итогам 2025 года доля класса в премиях сократилась до 7%, тогда как его удельный вес в выплатах вырос до 22,6%.
За январь–май 2026 года ОГПО ВТС обеспечило 7,9% собранных премий и 24,8% выплат всего страхового рынка. Таким образом, на обязательное автострахование приходилось менее одной десятой всех премий, но почти четверть всех выплат.
Крупнейшим участником рынка ОГПО ВТС остаётся СК Halyk Insurance. За январь–май 2026 года компания собрала 26,4 млрд тг страховых премий, или около 41% общего объёма поступлений. На втором месте расположилась СК Alatau City Garant (9,2 млрд тг), на третьем — СК Freedom Finance Insurance (7,6 млрд тг). СК «НОМАД Иншуранс» собрала 6,3 млрд тг, СК «Евразия» — 6,2 млрд тг. На остальные страховые компании суммарно пришлось 9,1 млрд тг.
При этом стоимость обязательного автострахования у большинства крупнейших участников рынка практически не отличается. Для эксперимента мы сравнили цены на полисы ОГПО у разных страховых команий для самого распространённого 13-го класса. В июле 2026 года полис на 12 месяцев для водителя из Алматы с 13-м классом страхования и автомобилем возрастом до 7 лет стоил 19,8 тыс. тг в СК «Евразия» и 19,9 тыс. тг в СК Halyk Insurance, СК Alatau City Garant и СК «НОМАД Иншуранс». Стоит отметить: оформление полиса производилось онлайн через приложения и/или сайты страховых компаний. Все перечисленные компании, как показал эксперимент, для этого класса страхования работают без брокеров.
Заметно отличалась только стоимость полиса в СК Freedom Finance Insurance: 23,7 тыс. тг. В эту сумму входила комиссия страхового брокера в 4 тыс. тг, отключить которую при оформлении полиса было нельзя. Стоит отметить: комиссия была назначена за низкий страховой риск. Без учёта СК Freedom Finance Insurance разница между предложениями четырёх крупнейших казахстанских страховщиков составляла всего 51 тг.
По объёму страховых выплат первое также занимает СК Halyk Insurance. За январь–май 2026 года компания выплатила по договорам ОГПО ВТС 18,9 млрд тг, или 38% общего объёма выплат. Подобные показатели отражают лидерство СК Halyk Insurance и доверие потребителей, которое компания заслужила за 30 лет работы, неизменно выполняя свои обязательства перед клиентами. Именно поэтому многие выбирают эту страховую компанию не только из-за стоимости полиса, но и благодаря уверенности в её надёжности, что обеспечивает СК Halyk Insurance крупнейшую клиентскую базу в секторе.
На втором месте расположилась СК Freedom Finance Insurance: 12,3 млрд тг. СК «Евразия» выплатила 5,2 млрд тг, СК Alatau City Garant — 4,2 млрд тг, СК «Cентрас Иншуранс» — 2,8 млрд тг. На остальные страховые компании совокупно пришлось 6,8 млрд тг.
Большие объёмы премий и выплат СК Halyk Insurance соответствуют масштабу портфеля компании: страховщик привлекает наибольший объём премий и одновременно осуществляет крупнейшие выплаты на рынке ОГПО ВТС.
В целом основная проблема обязательного автострахования заключается не в стоимости полиса у отдельных крупных страховщиков — как мы видим, тут разницы практически нет, — а в стремительном росте убыточности всего класса. Выплаты увеличиваются быстрее премий, а официальный коэффициент не учитывает возвраты страхователям, резервы убытков и расходы страховых компаний. При этом особенно высокая нагрузка складывается в массовом сегменте страхования физических лиц. В таких условиях рынку необходимо сохранять баланс между доступной стоимостью полисов обязательной страховки для автовладельцев и возможностью страховых компаний своевременно выполнять обязательства по страховым случаям.
