Казахстан предложил Гонконгу развивать совместные проекты, объединив инфраструктуру и ресурсы Казахстана, производственные возможности материкового Китая и финансовую экспертизу Гонконга. Такой подход должен помочь привлекать инвестиции в новые предприятия и выстраивать поставки на рынки Центральной Азии, передает DKNews.kz.
Инициативу представил министр торговли и интеграции Республики Казахстан Арман Шаккалиев на встрече с главой администрации Специального административного района Гонконг Джоном Ли. Как сообщило Министерство торговли и интеграции, переговоры прошли в рамках рабочей поездки министра в Гонконг, где 9 сентября 2026 года он принял участие в 11-м саммите «Один пояс, один путь».
Как Казахстан предлагает объединить возможности трёх рынков
Шаккалиев предложил развивать сотрудничество в формате «Казахстан и Центральная Азия — материковый Китай — Гонконг». В этой схеме Казахстан рассчитывает использовать своё транспортное положение, инфраструктуру и ресурсную базу, Китай — производственные возможности, а Гонконг — опыт в финансировании, инвестициях и управлении проектами.
По словам министра, Казахстан укрепляет позиции транспортно-логистического связующего звена между Азией и Европой. Соединение этих возможностей с финансовой экспертизой Гонконга и растущим рынком Центральной Азии, по его оценке, может стать основой для новых совместных проектов.
Джон Ли поддержал предложенный подход. Он назвал Казахстан одним из наиболее перспективных направлений для выхода гонконгских компаний на центральноазиатский рынок.
Глава администрации отметил, что Гонконг способен объединять инвесторов, финансовые институты, технологические компании и поставщиков профессиональных услуг для реализации крупных проектов. Гонконгская сторона выразила готовность помогать устанавливать прямые контакты между казахстанскими проектами и потенциальными инвесторами, включая компании промышленного и горнодобывающего секторов.
Какие направления обсуждали на встрече
Переговоры охватили транспорт и логистику, промышленность, горнодобывающую отрасль, финансы, цифровизацию и инвестиции.
Казахстан заинтересован в размещении новых производств с участием зарубежных партнёров. Ещё одно направление — формирование региональных производственно-сбытовых цепочек: связей между предприятиями, которые поставляют сырьё и комплектующие, выпускают продукцию и обеспечивают её продажу.
Отдельно стороны обсудили привлечение гонконгского капитала в казахстанские проекты, взаимодействие финансовых институтов и развитие новых финансовых инструментов. В повестку также вошли перспективы сотрудничества в торговле сырьевыми товарами.
Встреча продолжила переговоры, начатые во время визита Джона Ли в Казахстан в июне 2026 года. Стороны рассмотрели практическое выполнение достигнутых тогда договорённостей и отметили положительную динамику двусторонних отношений. Глава администрации Гонконга передал тёплые пожелания руководству Казахстана и подтвердил заинтересованность в продвижении совместных инициатив.
По итогам переговоров стороны договорились продолжить проработку конкретных проектов. Перечень будущих предприятий, объёмы инвестиций и сроки запуска в сообщении министерства не приводятся.
Новые маршруты должны поддержать развитие производств
Транспортный потенциал Казахстана стал одной из тем выступления Шаккалиева на саммите. Страна развивает железнодорожную и автомобильную инфраструктуру, пограничные переходы, логистические центры и Транскаспийский международный транспортный маршрут — Средний коридор.
По данным, приведённым МТИ, через территорию Казахстана проходит порядка 85% сухопутных железнодорожных грузоперевозок между Китаем и Европой. Речь идёт именно о железнодорожных перевозках по суше, а не обо всём грузообороте между этими рынками.
Шаккалиев обозначил задачу: развитие маршрутов должно сопровождаться промышленной кооперацией. Казахстан рассчитывает формировать вдоль транспортных направлений экономические связи, которые позволят привлекать инвестиции, размещать предприятия и развивать региональные цепочки поставок.
Для этого транспортные объекты необходимо дополнять удобными процедурами. В министерстве называют такой подход сочетанием «жёсткой» и «мягкой» инфраструктуры: строительство дорог, переходов и логистических центров должно идти одновременно с цифровизацией оформления грузов, согласованием стандартов и упрощением таможенных и логистических процессов.
Казахстан также расширяет сеть зарубежных терминалов и внедряет цифровые решения, позволяющие быстрее оформлять и отслеживать грузы.
Торговля с Китаем достигла 32,4 млрд долларов
На саммите были представлены данные о торговле Казахстана с Китаем и Гонконгом.
По информации МТИ, за январь–июль 2026 года товарооборот Казахстана с Китаем составил 32,4 млрд долларов США. Это на 24,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Товарооборот с Гонконгом за первое полугодие 2026 года достиг 250,6 млн долларов США, увеличившись в 2,6 раза по сравнению с первым полугодием 2025 года.
Эти показатели охватывают разные периоды: семь месяцев в случае Китая и шесть — в случае Гонконга.
В повестке «Одного пояса, одного пути» — цифровые связи
На 11-м саммите, посвящённом торговле, инвестициям и развитию транспортных связей, Шаккалиев выступил на высокоуровневой сессии Policy Dialogue. Её тема — «Формирование устойчивых торговых и инвестиционных механизмов в условиях разнообразного глобального ландшафта» — касалась сотрудничества на фоне изменений мировой экономики.
Министр напомнил об исторической связи инициативы с Казахстаном: в 2013 году председатель КНР Си Цзиньпин впервые выдвинул идею Экономического пояса Шёлкового пути именно в Астане.
По оценке Шаккалиева, сегодня наряду с физической инфраструктурой всё большее значение приобретают цифровые связи, трансграничные потоки данных и совместимость цифровых платформ. Эти вопросы дополняют традиционную повестку строительства транспортных объектов и развития торговых маршрутов.
Завершая рабочую программу, министр пригласил компании Гонконга и материкового Китая активнее участвовать в совместных проектах в Казахстане и использовать его возможности для выхода на рынки Центральной Азии.
«Казахстан открыт к партнерству и готов к совместным действиям. Наша задача – превратить растущую транспортную связанность Евразии в новые производства, инвестиции и устойчивые торговые связи», — отметил Арман Шаккалиев.
Привлечение капитала для казахстанских предприятий обсуждается и на уровне финансовых институтов. Ранее мы рассказывали о планах «Байтерека» и китайских партнёров создать инвестиционный фонд объёмом до 200 млн долларов, а также о том, как БРК привлёк 3,7 млрд юаней для несырьевых проектов Казахстана.
