Горный велоспорт в Казахстане долгое время считался нишевым увлечением — чем-то между экстримом и городским хобби. Однако сегодня ситуация может измениться, передает DKNews.kz.
Один из самых известных райдеров страны, член сборной Казахстана по маунтинбайкингу Сакен Кагаров присоединился к проекту Almaty Superski в качестве амбассадора. Цель амбициозная — создать в горах под Алматы современную велоинфраструктуру с полноценными трассами, безопасной маршрутизацией и культурой катания.
Кто такой Сакен Кагаров
Для спортивной молодежи Сакен Кагаров давно стал одним из символов казахстанского маунтинбайкинга.
Он занялся даунхиллом тогда, когда этот вид спорта в стране еще практически не был известен.
За годы карьеры спортсмен успел:
- выступить на международных соревнованиях
- войти в сборную Казахстана
- популяризировать маунтинбайкинг
- стать узнаваемым лицом горного велоспорта
- сформировать вокруг себя молодую аудиторию
Для нового проекта важен его практический опыт и знание горной среды.
Почему Алматы подходит для велоспорта
По мнению спортсмена, природные условия Алматы позволяют развивать горный велоспорт на серьезном уровне.
«Здесь на каждой горе можно проводить соревнования. Меньше людей, больше безопасности, нет автомашин – это принципиальное отличие горного велоспорта от городского».
Близость гор к мегаполису, развитая городская среда и интерес молодежи к активному отдыху делают Алматы естественной точкой роста этого направления.
Что хотят построить
Проект Almaty Superski предполагает создание не просто отдельных спусков, а полноценной системы маршрутов для райдеров разного уровня.
Речь идет о:
- трассах для новичков
- маршрутах среднего уровня
- профессиональных скоростных спусках
- безопасной навигации
- разделении потоков спортсменов
- современной культуре пользования трассами
Такой подход должен снизить риск столкновений и сделать катание доступным для широкой аудитории.
Почему в Казахстане велоспорт развивается медленно
По словам участников рынка, проблема не в отсутствии интереса, а в нехватке инфраструктуры.
Когда нет подготовленных трасс, сложно ожидать появления:
- массового сообщества
- спортивной культуры
- регулярных соревнований
- туристического потока
- детских школ и секций
Именно поэтому создание инфраструктуры называют ключевым шагом.
К проекту хотят привлечь австрийских специалистов
Для строительства трасс планируется привлечь международную команду трейлбилдеров из Австрии.
Сейчас Сакен Кагаров ведет переговоры со специалистами, которые занимаются профессиональным созданием горных маршрутов.
Они должны:
- провести рекогносцировку местности
- оценить рельеф
- определить объем работ
- спроектировать трассы
- подготовить маршруты разных уровней сложности
По предварительным оценкам, создание полноценной сети трасс займет около года.
Что это даст Алматы
Развитая велоинфраструктура может серьезно изменить туристический потенциал региона.
Сегодня Алматы часто воспринимают как зимнее направление с горнолыжным уклоном. Однако маунтинбайкинг способен загрузить горную инфраструктуру летом и осенью.
Это может привести к:
- росту внутреннего туризма
- привлечению иностранных гостей
- развитию спортивных событий
- созданию новых рабочих мест
- продвижению Алматы как круглогодичного курорта
Международные старты — следующий этап
Участники проекта считают, что после появления качественных трасс проведение международных соревнований станет логичным продолжением.
Для даунхилла и маунтинбайкинга главное условие одно — правильная инфраструктура.
Если она появится, Алматы сможет претендовать на статус одного из центров экстремального велоспорта региона.
Проект показывает, как спортивная идея может перерасти в стратегию развития города.
Алматы получает шанс стать не только горнолыжной столицей, но и круглогодичным центром активного туризма.
