Экспортный маршрут снова остановился.
Утром 20 июля беспилотник атаковал танкер NELSA во время погрузки нефти у выносного причального устройства ВПУ-1 Морского терминала Каспийского трубопроводного консорциума. На судне начался пожар.
КТК приостановил погрузочные операции. По данным оператора, разлива нефти удалось избежать, а груз в танках не воспламенился. Информацию также подтверждают Reuters и Anadolu.
Что произошло с танкером NELSA
Беспилотник попал в кормовую часть правого борта между надстройкой и машинно-котельным отделением. Огонь охватил палубу и несколько внутренних отсеков.
Пожар тушили погрузочные бригады танкера и аварийные подразделения на плавсредствах КТК. Ликвидация возгорания заняла несколько часов.
«Погрузка нефти остановлена, разлива нефти и ее воспламенения в танках не допущено».
Танкер сохранил плавучесть. О критических повреждениях корпуса не сообщается.
Что известно об экипаже
На борту находился интернациональный экипаж из 22 человек. Моряков эвакуировали на буксирах КТК.
На судне остались капитан и старший помощник. По данным Министерства энергетики Казахстана, пострадавших нет.
Информация о гражданстве членов экипажа не раскрывается.
Погрузку возобновили лишь на несколько часов
Атака на NELSA произошла вскоре после возобновления работы терминала. Погрузочные операции восстановили вечером 19 июля после предыдущих ударов по танкерам ASIA и NISSOS IOS.
После нового инцидента отгрузку нефти вновь остановили. Сроки возобновления операций пока не названы.
Для Казахстана задержка имеет прямое экономическое значение. Через систему КТК проходит основная часть экспортной нефти страны — Reuters оценивает долю маршрута примерно в 80 процентов.
Как отреагировал Казахстан
МИД и Минэнерго Казахстана ранее осудили атаки на гражданские суда, перевозящие нефть через инфраструктуру КТК. Ведомства назвали подобные действия угрозой экономическим интересам страны и мировой энергетической безопасности.
«Рассматриваем такие атаки как недопустимое посягательство на экономические интересы Республики Казахстан».
МИД потребовал немедленно прекратить удары и обеспечить безопасность экспортной инфраструктуры. Казахстан также призвал партнеров выработать практические меры, которые не допустят повторения подобных инцидентов.
Астана оставила за собой право использовать предусмотренные международным правом механизмы защиты своих интересов, включая требования о возмещении ущерба. Позиции МИД и Минэнерго опубликованы в официальных заявлениях, приведенных казахстанскими СМИ.
Кого считают ответственным
КТК в своем сообщении назвал произошедшее террористической атакой. Эта формулировка отражает позицию оператора, а не установленную судом или международным расследованием правовую квалификацию.
Казахстанские ведомства в опубликованных заявлениях не назвали государство или организацию, ответственных за удар по NELSA. До появления подтвержденных результатов расследования редакция не приписывает атаку конкретной стороне.
Почему КТК критически важен для Казахстана
Трубопровод Тенгиз – Новороссийск протянулся на 1 511 километров. Он связывает казахстанские месторождения с Морским терминалом КТК на Черном море.
Терминал использует выносные причальные устройства, позволяющие загружать танкеры вдали от берега. Удар по судну непосредственно во время погрузки создал риск пожара, разлива нефти и повреждения морской инфраструктуры.
Проект имеет международную структуру. Казахстан через «КазМунайГаз» владеет 19 процентами КТК, Россия — 24 процентами, Chevron — 15 процентами.
В число акционеров также входят структуры Lukoil, Mobil, Rosneft-Shell, Eni, BG и другие международные компании. Поэтому остановка терминала затрагивает интересы не только Казахстана, но и зарубежных инвесторов и покупателей нефти.
Что будет дальше
Специалисты оценивают состояние NELSA и последствия удара. КТК не сообщил, когда терминал вернется к погрузочным операциям.
Ключевыми вопросами остаются безопасность гражданского судоходства, защита выносных причалов и бесперебойность экспорта казахстанской нефти. Каждый новый простой повышает риски для добывающих компаний, бюджета и международных поставок.
