На сегодняшний день в Казахстане, как и во многих других странах, наблюдаются явные проблемы применения BIM (Building Information Modelling) технологий в автодорожной отрасли, передает DKNews.kz.
По сути, BIM это комплексная информационная модель с цифровыми данными об объекте строительства, которая обновляется на протяжении всего «жизненного цикла» объекта включая проектирование, строительство, эксплуатацию, ремонт, реконструкцию, вплоть до сноса, демонтажа или вывода из эксплуатации.
«Использование BIM моделей в дорожном строительстве значительно реформируют отрасль» Руководитель управления проектирования и безопасности КаздорНИИ Гульназ Тайбекова
На стадии проектирования BIM модель упрощает взаимодействие и совместную работу всех разделов проекта.
На стадии строительства BIM модель может легко дополняться строителями, так как она более наглядна, чем отдельные чертежи.
На стадии эксплуатации BIM модель содержит подробную информацию о всех элементах и сооружениях на автодороге, а также дополняется образовавшимися дефектами, поломками.
В дальнейшем, при капитальном ремонте или реконструкции объекта BIM модель со всеми внесенными в нее дополнениями будет служить основой и исходным данным для проектировщика.
«Очевидные преимущества данной BIM модели для заказчика заключаются в том, что заказчик может полностью «прозрачно» получать информацию об объекте и управлять объектом на всех стадиях его «жизненного цикла». К примеру, на стадии проектирования или технико-экономического обоснования при согласовании проектных решений заказчику трехмерная модель позволит более подробно и наглядно получить информацию о будущем объекте строительства, чем рассмотрение отдельных разрозненных по разным разделам проектирования двухмерных чертежей» Гульназ Тайбекова
На стадии строительства по цифровой трехмерной модели заказчику также более наглядно будут видны все этапы и стадии выполнения работ. То же самое при эксплуатации объекта, когда эксплуатирующая организация дополняет цифровую модель возникшими дефектами, заказчик может оптимизировать распределение ремонтных работ. Все это дает возможность избежать лишних затрат при строительстве в случае ошибок в проектировании, упущения каких-либо видов работ при строительстве и более эффективно управлять ремонтными работами, появляется прозрачность процессов строительства и ремонта, особенно в случае использования систем автоматизированного управления дорожно-строительными машинами.
Таким образом, проектирование автомобильных дорог с применением BIM-технологий это одна из цепочек трехмерного информационного моделирования совместно со строительством и эксплуатацией. На сегодняшний день BIM-технологии активно применяются при строительстве дорог в европейских государствах и США, а также внедряется в странах, где дорожно-строительная сфера развивается динамично, в том числе в Китае и Российской Федерации.
АО «КаздорНИИ» в рамках продвижения инновационных технологий будет предпринимать первые, но очень важные для дальнейшего успешного развития BIM-технологий шаги по внесению изменению принципов выполнения проектной и рабочей документации в виде информационных моделей на примере отдельно взятого рабочего проекта автомобильной дороги.
