В Алматы состоялось выездное стратегическое заседание секции «Транспортная наука» Центра наук о Земле, космосе и коммуникациях. Делегации ALT University имени М.Тынышпаева и Института транспортных наук и технологий при Национальной академии наук РК посетили объекты Алматинского метрополитена и строящуюся станцию метро, передает DKNews.kz.
Повестка встречи — не просто экскурсия, а выстраивание системного взаимодействия между наукой, образованием и индустрией.
Инженерная практика — в центре внимания
Для делегации была организована техническая экскурсия под руководством управляющего директора и руководителя проекта компании «BCN Group» Мурата Укшебаева.
Участникам показали:
- тоннель строящейся станции;
- этапы строительных работ;
- технологии проходки;
- инженерные решения;
- меры обеспечения безопасности.
Отдельное внимание уделили сложным геологическим условиям Алматы и инновационным подходам при строительстве подземной инфраструктуры.
Представители университета и профильного института смогли ознакомиться с практическими аспектами строительства и обсудить возможное научное сопровождение проектов.
Метро как стратегический проект
Председатель Правления – ректор ALT University имени М.Тынышпаева Меруерт Жармагамбетова подчеркнула значимость строительства метро для страны.
«Строительство метрополитена – это масштабный и значимый проект, объединяющий труд нескольких поколений специалистов, внесших вклад в развитие города и страны. Как университет мы готовы активно участвовать в этом общем деле. Для студентов крайне важно видеть реальные производственные объекты, получать практический опыт. Дуальное обучение, прикладные стажировки и практико-ориентированные форматы подготовки позволяют формировать кадры, соответствующие запросам отрасли», – отметила она.
По её словам, современная модель подготовки специалистов невозможна без прямого контакта с индустрией.
Научное сопровождение и мегагранты
Стратегическая сессия продолжилась на базе проектной организации «Метропроект».
Председатель секции «Транспортная наука», академик, директор Института транспортных наук и технологий Багдат Телтаев подчеркнул необходимость системного научного сопровождения строительства метро с участием ведущих учёных.
Планируется:
- разработка прикладных инженерных решений;
- подготовка квалифицированных кадров;
- финансирование научно-исследовательских работ в сфере подземной транспортной инфраструктуры.
Таким образом, речь идёт не только о текущем строительстве, но и о формировании научной базы для будущих проектов.
Расширение метро и интеграция с LRT
Директор ТОО «Метропроект» Муратбек Күлбаев представил этапы проектирования и строительства новых линий, а также стратегию расширения подземной сети.
В числе приоритетов:
- развитие новых направлений метро;
- реализация проектов LRT;
- интеграция метро, LRT и наземного общественного транспорта в единую устойчивую транспортную экосистему Алматы.
Городской транспорт рассматривается как комплексная система, где ключевую роль играет грамотное проектирование и кадровое обеспечение.
Дефицит специалистов — вызов отрасли
Руководитель проекта строительства станции метро «Калкаман» Мурат Укшебаев обратил внимание на дефицит квалифицированных кадров.
По его словам, устойчивое развитие инфраструктурных проектов невозможно без системной подготовки специалистов.
Этот вопрос стал одним из центральных в обсуждении.
Модель «университет – метрополитен – индустрия»
Со стороны ALT University была представлена концепция подготовки кадров для сферы подземной транспортной инфраструктуры.
Предлагается сформировать модель сотрудничества «университет – метрополитен – индустрия» и создать стратегический образовательный кластер.
В рамках инициативы планируется:
- запуск целевых образовательных программ;
- создание отраслевых лабораторий;
- внедрение дуального и корпоративного обучения;
- развитие программ микроквалификаций;
- повышение квалификации действующих специалистов.
Такой формат позволит объединить академические знания с реальной инженерной практикой.
Итоги встречи
По итогам выездного заседания отмечена важность усиления взаимодействия между ALT University, проектными организациями и подрядными структурами.
Подобные форматы позволяют:
- интегрировать науку в реальное строительство;
- повысить качество подготовки специалистов;
- обеспечить кадровую устойчивость крупных инфраструктурных проектов.
Развитие Алматинского метрополитена становится не только инженерной задачей, но и площадкой для синергии науки, образования и индустрии.
