Китайские и британские ученые разработали новую систему беспроводной зарядки для транспорта на новых источниках энергии, эффективность преобразования которой достигла 98,51%. Технология может приблизить массовое внедрение полностью автоматизированной зарядки электромобилей и беспилотного транспорта.
Система мощностью 20 кВт создана специалистами Дунгуаньского института материаловедения и технологий Китайской академии наук совместно с Городским университетом Сянгана, Кембриджским университетом и Институтом физики КАН. В основе разработки лежат высокоэффективные нанокристаллические сплавы. Результаты исследования опубликованы в журнале Nature Communications.
Одним из ключевых преимуществ разработки стал ультратонкий магнитный сердечник. Его толщина составляет всего 4 мм — примерно вдвое меньше, чем у традиционных ферритовых решений. При этом конструкция способна выдерживать более высокую удельную мощность и длительное воздействие высоких температур, возникающих при беспроводной зарядке.
Технология особенно перспективна для автономного транспорта, поскольку позволяет полностью автоматизировать процесс пополнения энергии без подключения кабеля человеком. Разработчики также рассматривают возможность ее применения на железнодорожном транспорте, промышленных автоматических транспортных средствах и в маловысотной авиации.
Сейчас специалисты продолжают оптимизировать систему и готовят разработку к промышленному применению. Ее развитие соответствует планам Китая по расширению рынка интеллектуального транспорта: согласно принятому пятилетнему плану, к 2030 году автомобили с функциями автономного вождения должны получить широкое распространение в стране.
