ШҚО-да 45 метр биіктіктегі «Тереңсай» көпірі ашылды

714
Фотосурет: Gov

Шығыс Қазақстанда қауіпті тау серпантинін айналып өтетін жаңа жол ашылды. 30 қазанда Пихтовка өзені арқылы салынған 175 метрлік «Тереңсай» көпірі мен ұзындығы шамамен 12 шақырым болатын айналма жол пайдалануға берілді. Шығыс Қазақстан облысы әкімдігінің мәліметінше, жаңа бағыт Осинов асуындағы көлік қозғалысының қауіпсіздігін арттыруға және жол жүру уақытын қысқартуға арналған, деп хабарлайды DKNews.kz.

Нысанның ашылу рәсіміне Премьер-министрдің бірінші орынбасары Нұрлыбек Нәлібаев пен Шығыс Қазақстан облысының әкімі Нұрымбет Сақтағанов қатысты. Жоба облыс орталығын Алтай, Үлкен Нарын және Катонқарағай аудандарымен байланыстыратын маңызды көлік дәлізінде жүзеге асырылды.

45 метр биіктіктегі көпір қалай салынды?

Жаңа көпір Пихтовка өзенінің үстіндегі терең тау шатқалында орналасқан. Оның ұзындығы 175 метр, ал жер бедерінен биіктігі 45 метрге жетеді.

Инженерлік құрылыс жеті аралық пен сегіз тіректен тұрады. Көпірді салу кезінде мамандар күрделі таулы жер бедері мен құрылыс материалдарын жеткізу ерекшеліктерін ескеруге мәжбүр болды.

Жобаның басты ерекшелігі – биік тау шатқалының екі жағалауын байланыстырып, көлік қозғалысына жаңа бағыт ашуы.

Көпірмен бірге Осинов асуын айналып өтетін шамамен 12 шақырымдық автомобиль жолы да пайдалануға берілді. Осылайша жүргізушілер бұрынғы күрделі серпантинге балама бағытпен қатынай алады.

Осинов асуы жүргізушілер үшін несімен қауіпті еді?

Осинов асуы ұзақ жылдар бойы Бұқтырма тасжолының ең қиын учаскелерінің бірі саналды.

Әсіресе қыс мезгілінде бұл бағытта қозғалыс күрделене түсетін. Қарлы боран, мұзтайғақ, тік бұрылыстар мен ұзақ өрлер жүргізушілерден ерекше сақтықты талап ететін.

Жаңа айналма жол осы қиындықтарды азайту үшін салынды. Ол қауіпті тау серпантинін айналып өтіп, елді мекендер арасындағы көлік қатынасын жеңілдетуге мүмкіндік береді.

Бұған дейін облыс әкімдігі жаңа бағыттың бұрынғы жолмен салыстырғанда шамамен 6 шақырымға қысқа екенін хабарлаған болатын. Бұл жол жүру уақытын үнемдеуге де жағдай жасайды.

Дегенмен таулы аймақта ауа райы күрт өзгеруі мүмкін. Сондықтан жаңа жолдың ашылуы жүргізушілерді қысқы қозғалыс талаптарын сақтаудан босатпайды.

Нұрлыбек Нәлібаев жаңа жолдың маңызын атап өтті

Ашылу рәсімінде Премьер-министрдің бірінші орынбасары Нұрлыбек Нәлібаев өңір тұрғындары бұл көпірді ұзақ күткенін айтты.

Оның айтуынша, жоба Мемлекет басшысының көлік инфрақұрылымын дамыту жөніндегі тапсырмаларын іске асыру аясында жүзеге асырылды.

Жаңа көпір мен айналма жолдың пайдалануға берілуі Шығыс Қазақстандағы көлік қатынасын жақсартып қана қоймай, өңір экономикасы мен туризмін дамытуға қосымша мүмкіндік береді.

Шығыс Қазақстан облысының әкімі Нұрымбет Сақтағанов құрылысқа қатысқан инженерлер мен жұмысшыларға алғыс білдірді.

Аймақ басшысы жаңа нысанның басты міндеті тұрғындар мен жүргізушілердің қауіпсіз қатынауын қамтамасыз ету екенін атап өтті. Сонымен бірге жол инфрақұрылымын жаңарту аудандар арасындағы экономикалық байланыстарды нығайтуға ықпал ететінін жеткізді.

Жаңа жол қай аудандарға қатынауды жеңілдетеді?

Бұқтырма тасжолы Өскеменді Шығыс Қазақстанның бірнеше маңызды ауданымен байланыстырады.

Жаңа бағыттың ашылуы ең алдымен Алтай, Үлкен Нарын және Катонқарағай аудандарына қатынайтын тұрғындар үшін маңызды.

Бұл жолмен күнделікті жолаушылар тасымалы ғана емес, кәсіпкерлердің жүктері, азық-түлік және басқа да қажетті тауарлар жеткізіледі.

Күрделі жол учаскесін айналып өту тасымалдаушылардың қозғалысын жеңілдетіп, қолайсыз ауа райы кезінде туындайтын тәуекелдерді азайтуға бағытталған.

Ауданаралық байланыстың жақсаруы шалғай елді мекендердің облыс орталығымен қатынасын тұрақтандыруға да мүмкіндік береді.

Катонқарағай мен Рахман қайнарына бару жеңілдей ме?

Жаңа көпірдің туристік маңызы да бар. Осинов асуы арқылы өтетін бағыт Шығыс Қазақстанның табиғи көрікті жерлеріне апаратын негізгі автомобиль жолдарының бірі саналады.

Бұл жолмен Бұқтырма жағалауына, Катонқарағайға және Рахман қайнарына баратын саяхатшылар қатынайды.

Жаңа айналма жол туристер үшін жол жүруді ыңғайлы етуге бағытталған. Әсіресе таулы өңірге жеке автокөлікпен баратын саяхатшылар бұрынғы күрделі бұрылыстарды айналып өте алады.

Көлік қолжетімділігінің жақсаруы қонақүйлер, демалыс орындары, қоғамдық тамақтану нысандары және жергілікті туристік қызмет көрсетушілер үшін қосымша мүмкіндік туғызуы мүмкін.

Алайда туристер санының нақты қаншалықты өсетіні жаңа жолдың пайдаланылу нәтижелері мен туристік инфрақұрылымның даму деңгейіне байланысты болады.

Шығыс Қазақстанда тағы қандай көлік жобалары жүзеге асырылып жатыр?

Өңірдегі көлік инфрақұрылымын жаңарту тек автомобиль жолдарымен шектелмейді.

Қазір Зайсан мен Катонқарағайда әуежай салу жобалары да жүзеге асырылып жатыр. Бұл бастамалар шалғай аумақтарға қатынауды жеңілдетуге және туристік бағыттардың қолжетімділігін арттыруға арналған.

Автомобиль және әуе қатынасын қатар дамыту өңірдің көлік байланыстарын әртараптандыруға мүмкіндік береді.

Жаңа жолдар жергілікті тұрғындардың күнделікті қатынасына қызмет етсе, әуежай жобалары алыс өңірлерден келетін жолаушылар үшін қосымша көлік мүмкіндіктерін қалыптастыруға бағытталған.

Жаңа көпірдің ашылуы нені өзгертеді?

«Тереңсай» көпірі мен Осинов асуын айналып өтетін жолдың ашылуы Шығыс Қазақстандағы маңызды инфрақұрылымдық жобалардың бірінің аяқталғанын білдіреді.

Ұзындығы 175 метр болатын көпір, 45 метрлік биіктік және шамамен 12 шақырымдық жаңа жол – күрделі таулы аймақта жүзеге асырылған құрылыстың негізгі көрсеткіштері.

Енді бұл бағыттағы жүргізушілерге бұрынғы қауіпті серпантинді айналып өту мүмкіндігі берілді. Жоба тұрғындардың қатынауын жеңілдетуге, жүк тасымалын ұйымдастыруды жақсартуға және туристік нысандарға жол ашуға бағытталған.

Бұған дейін біз Осинов асуын айналып өтетін жол мен Қазақстандағы ең биік таулы көпірлердің бірінің құрылысы туралы жазған едік. Сол кезде құрылыс барысы таныстырылған нысан енді көлік қозғалысына ашылды.

«DKnews.kz» халықаралық ақпараттық агенттігі Қазақстан Республикасының Мәдениет және ақпарат министрлігінде тіркелген. Есепке қою туралы куәлік № 10484-АА 2010 жылдың 20 қаңтарында берілді.

Тақырып
Жаңарту
МИА «DKnews.kz» © 2006 -