В ходе форума Global Gateway, прошедшего в Брюсселе, компании Hyrasia One и Semurg Invest, владелец и оператор многофункционального морского терминала «Саржа» в порту Курык Мангистауской области, подписали меморандум о сотрудничестве по поставке «зеленого» водорода и аммиака.
Заключив соглашение о сотрудничестве, обе стороны обязались тесно сотрудничать, чтобы реализовать проект «зеленого» водорода и аммиака Hyrasia One с терминала «Саржа» ММТ в порту Курык, а также создать новый логистический центр на маршруте Global Gateway в Каспийском море.
В рамках соглашения рассматривается также возможность хранения, транспортировки и экспорта части продукции, получаемой в результате реализации проекта по производству «зеленого» водорода по Каспийскому морскому пути на международные рынки.
Напомним, частная немецко-шведская группа компаний Svevind планирует реализовать в Актау проект по созданию центра производства и распределения «зеленого» водорода в Мангистауской области. Проект оценивается в 50 млрд долларов. Он станет одним из крупнейших в мире: мощность завода составит 40 ГВт. Производство, которое будет использовать энергию солнечных батарей и ветряных турбин для получения «зеленого» водорода путем электролиза воды, планируется ввести в эксплуатацию в 2030 году, а на полную мощность электростанция выйдет к 2032 году.
Проект предусматривает строительство и эксплуатацию опреснительной установки мощностью 255 тыс кубических метров в день, 40-гигаваттной станции возобновляемых источников энергии и 20-гигаваттного производства электролиза воды. Годовая мощность оценивается в два миллиона тонн «зеленого» водорода. Проект Hyrasia One будет реализован в 2026-2032 годы. Также Hyrasia One планирует построить ряд инфраструктурных объектов для поставки готовой продукции в порт.
«Соглашение позволяет нам и дальше развивать транспортные мощности и возможности перевозок по всему миру. Для Европы, в частности, Транскаспийский маршрут имеет первостепенное значение. Компания Deutsche Bahn в своих исследованиях доказала, что данный маршрут способен перевозить весь объем до 11 млн тонн в год от предприятий Hyrasia One до ЕС. Другие маршруты транспортировки по железной дороге или в сочетании с железнодорожным и морским транспортом также возможны и находятся в стадии дальнейшего рассмотрения. Для выхода на другие потенциальные рынки – в Азию, на Ближний Восток и другие страны – формирование порта Курык в качестве глобального водородного терминала также имеет огромное значение» Генеральный директор Hyrasia One Вольфганг Кропп
Для реализации соглашения портовая инфраструктура должна включать в себя соответствующие мощности для перевалки продукции объемом до 11 млн тонн аммиака в год. В этой связи компания Semurg Invest планирует строительство универсального терминала в порту Курык.
«Мы уверены, что данное соглашение о сотрудничестве является важным шагом на пути укрепления потенциала роста порта Курык, и компания Semurg Invest рада представить новый проект по строительству терминала в портфеле ММТ «Саржа». Вместе с проектом Hyrasia One первый терминал Semurg Invest по экспорту «зеленого» водорода/аммиака в Каспийском море и по Транскаспийскому маршруту будет играть одну из ключевых ролей в этой цепочке добавленной стоимости, выводя Казахстан на карту «зеленых» проектов мирового масштаба» Директор по развитию бизнеса компании Semurg Invest Мадина Анет
Стоит отметить, что на сегодняшний день Hyrasia One совместно с Deutsche Bahn AG закончили анализ возможных маршрутов экспорта продукции в Европу.
Одним из перспективных эксперты называют Транскаспийский маршрут через порты Курык в Казахстане, Алят в Азербайджане, Кулеви в Грузии и Вильгельмсхафен в Германии. Его общая протяженность составит свыше 8700 км, а скорость доставки – до 25 дней.
Планируется, что с 2032 года из Мангистауской области на юго-западе Казахстана на международные рынки будет отправлено до 2 млн тонн «зеленого» водорода или 11 млн тонн «зеленого» аммиака.
Наталья БУТЫРИНА
