Диагностику машин подключают к ИИ. Bosch готовит интеллектуального ассистента для автосервисов, который сможет искать возможные причины неисправностей и варианты их устранения по техническим данным, ремонтным инструкциям и информации автопроизводителей, передает DKNews.kz.
Для Казахстана технология появляется на характерном фоне: более 70% транспортных средств в стране старше десяти лет, а одновременно на дороги выходят новые автомобили со сложной электроникой и программным обеспечением. В итоге одной СТО приходится разбираться с машинами разных поколений и принципиально разной технической начинкой.
Более 6 млн машин и огромный разрыв в возрасте
На 1 июля 2026 года в Казахстане было зарегистрировано более 6 млн транспортных средств, из них около 5,05 млн — легковые автомобили, следует из приведенных Bosch данных Бюро национальной статистики РК.
Возрастная структура выглядит еще показательнее: 45,1% транспортных средств старше 20 лет, еще 26,6% находятся в возрасте от 10 до 20 лет. В сумме это 71,7% автопарка старше десяти лет.
Для механика такой парк означает широкий диапазон задач. В один день на диагностику может приехать автомобиль, выпущенный десятилетия назад, а следом — современная модель с электронными блоками управления, датчиками и программными системами.
Проблемой становится уже не только сам ремонт, но и скорость поиска нужной технической информации.
Код ошибки можно будет просто ввести в систему
Bosch добавляет AI-ассистента в диагностическое программное обеспечение ESI[tronic]. Новая функция предназначена для сотрудников СТО, которые занимаются диагностикой, ремонтом и техническим обслуживанием автомобилей.
Механику не придется формулировать сложный запрос. Для начала поиска достаточно ввести код неисправности или несколько ключевых слов.
После этого система сможет предложить возможные решения. Если первой подсказки недостаточно, специалист сможет продолжить общение с ассистентом в диалоговом режиме: задавать дополнительные вопросы, уточнять этапы диагностики и проверять альтернативные варианты.
Фактически поиск по технической документации превращается в диалог с системой.
ИИ будет изучать инструкции и данные автопроизводителей
Ассистент анализирует характер неисправности и обращается к доступным Bosch базам знаний.
В них входят диагностические данные, инструкции по ремонту и оригинальная информация производителей автомобилей. Система также может учитывать другие доступные источники и на этой основе искать возможные решения.
В зависимости от автомобиля и конкретной проблемы ИИ сможет предложить вариант ремонта, найти необходимый документ либо вывести техническую информацию, которая нужна для дальнейшей диагностики.
Смысл такого подхода — сократить время, которое специалист тратит на самостоятельный просмотр большого массива документации. Решение о ремонте при этом остается за человеком.
Старые машины и новая электроника оказались на одной СТО
Именно здесь казахстанская структура автопарка делает технологию особенно любопытной.
С одной стороны, почти половина транспортных средств старше 20 лет. С другой — автосервисам приходится работать с новыми моделями, где неисправность уже не всегда можно обнаружить только механическим осмотром.
Чем больше поколений и технических конфигураций обслуживает СТО, тем шире набор документации, кодов ошибок и ремонтных процедур, с которыми приходится работать специалисту.
Поэтому ИИ в данном случае используется не как самостоятельный «механик», а как инструмент поиска информации.
Bosch отдельно указывает, что система не заменяет специалиста при диагностике и ремонте, а должна помогать ему быстрее получать необходимые данные и возможные варианты решения.
За AI-ассистента отдельно платить не придется
Новая функция появится с обновлением ESI[tronic] 2026/4 в конце 2026 года.
Получить ее смогут пользователи пакетов Advanced и Master. Ассистент будет включен в действующую лицензию без дополнительной платы.
ИИ дополнит уже существующие инструменты ESI[tronic], включая комплексную диагностику, доступ к данным производителей и функцию Experience-Based Repair (EBR). Последняя использует накопленную базу данных с проверенными вариантами решений для повторяющихся неисправностей.
Ранее мы подробно разбирали, почему возраст автомобилей становится все более заметной проблемой для Казахстана: в стране более 3,5 млн легковых машин старше десяти лет.
Теперь к этому уравнению добавляется еще одна переменная — скорость диагностики. Обновление с AI-ассистентом Bosch планирует выпустить до конца 2026 года.
