15 октября Казахстан и Россия планируют провести первую пилотную грузоперевозку с использованием электронной международной транспортной накладной e-CMR. Испытание станет следующим этапом цифровизации грузовых перевозок в Евразийском экономическом союзе, передает DKNews.kz.
Проект реализуется при участии Евразийской экономической комиссии (ЕЭК). Предварительные итоги эксперимента обсудили на заседании профильной рабочей группы под председательством директора Департамента транспорта и инфраструктуры ЕЭК Рустана Дженалинова.
Что изменится для перевозчиков Казахстана
Международная транспортная накладная CMR — один из основных документов, сопровождающих автомобильную перевозку грузов между странами.
В ней указываются сведения об отправителе, получателе, перевозчике, грузе и условиях транспортировки.
Электронная версия e-CMR позволяет оформлять и подписывать такой документ в цифровом формате.
Для транспортных компаний это открывает возможность сократить бумажный документооборот, ускорить передачу информации между участниками перевозки и упростить работу с сопроводительными документами.
Однако полноценное внедрение технологии зависит от того, насколько эффективно информационные системы разных стран смогут взаимодействовать между собой.
Именно этот механизм сейчас проверяют в рамках пилотного проекта ЕАЭС.
Что уже удалось сделать в ЕАЭС
На заседании рабочей группы участники подвели предварительные итоги технического этапа эксперимента.
По информации ЕЭК, удалось наладить информационное взаимодействие между операторами электронного документооборота и операторами проверки иностранных цифровых подписей.
Кроме того, обеспечено функционирование трансграничного пространства доверия и оцифрован процесс оформления и подписания электронных международных транспортных накладных.
Это означает, что участники проекта подготовили технологическую основу для обмена электронными документами между странами.
Теперь необходимо проверить её работу непосредственно при международной перевозке груза.
«Данные движутся быстрее, чем бумага и груз»
Директор Департамента транспорта и инфраструктуры ЕЭК Рустан Дженалинов подчеркнул, что проект является частью более масштабного перехода к цифровому взаимодействию в ЕАЭС.
«В ЕАЭС создается единое цифровое пространство, где данные движутся быстрее, чем бумага и груз. Мы не просто протестировали технологию, а приблизили будущее, где электронный документооборот станет стандартом для всех международных перевозок в ЕАЭС», — отметил Рустан Дженалинов.
В обсуждении участвовали представители уполномоченных государственных органов, операторы электронного документооборота, специалисты по проверке цифровых подписей, представители бизнеса и международные эксперты.
Особое внимание уделили дальнейшим шагам по внедрению e-CMR и организации практических перевозок.
Первая перевозка Казахстан — Россия намечена на 15 октября
Следующий этап проекта предполагает переход от технических испытаний к реальным международным грузоперевозкам.
Первую пилотную перевозку с электронной накладной e-CMR планируют провести 15 октября 2026 года по маршруту Казахстан — Россия.
Запуск приурочен к Транспортной неделе Казахстана.
Это позволит проверить, как цифровой документ будет использоваться в реальных условиях, включая оформление, подписание и обмен информацией между участниками перевозки.
При этом речь пока идёт именно о пилотном запуске, а не о повсеместном переходе перевозчиков на электронные накладные.
Почему цифровые накладные важны для экономики
Для Казахстана, который участвует в международных автомобильных перевозках и транзитных маршрутах, цифровизация транспортных документов имеет практическое значение.
Бумажное оформление требует времени на подготовку, передачу, проверку и хранение документов.
Электронный документооборот потенциально позволяет сократить часть этих операций и обеспечить более оперативный доступ к информации о перевозке.
Для логистических компаний важны также возможность отслеживать статус документа и подтверждать его подлинность при взаимодействии с иностранными партнёрами.
Вместе с тем экономический эффект внедрения e-CMR будет зависеть от готовности перевозчиков, операторов цифровых систем и государственных органов работать по единым правилам.
Что решат в декабре 2026 года
Итоги пилотного проекта планируется представить Совету Евразийской экономической комиссии в декабре 2026 года.
К этому времени участники рассчитывают получить практические результаты использования электронных накладных в международных перевозках.
На их основе можно будет оценить дальнейшие шаги по развитию e-CMR в странах ЕАЭС.
Таким образом, перевозка между Казахстаном и Россией станет важным практическим испытанием цифрового документооборота, от результатов которого будет зависеть дальнейшее масштабирование технологии.
Ранее мы рассказывали о внедрении электронных транспортных накладных e-CMR в странах ЕАЭС. Тогда участники проекта готовили цифровую инфраструктуру и согласовывали взаимодействие информационных систем. Теперь эксперимент переходит к практическому этапу — первой пилотной перевозке между Казахстаном и Россией.
