Китайская железнодорожная инженерная группа Гуанчжоу (CRECGZ) в воскресенье пробурила второй по длине тоннельBanNakokвдоль железной дороги Китай-Лаос.
Туннель BanNakok протяженностью 9 296 метров в северной части Лаоса, провинция Удомхей, примерно в 400 км к северу от столицы Лаоса Вьентьяна, прошел через суровые геологические условия, что сделало его строительство ключевым местом железной дороги.
Туннель BanNakok прошел через четыре зоны разломов и сложную геологическую ситуацию, которая привела к огромным трудностям в строительстве и контроле безопасности.
С момента начала строительства в мае 2017 года проектный отдел CRECGZ активно проводил научные и технологические работы для преодоления трудностей и использовал результаты научных исследований.
Железная дорога Китай-Лаос является стратегическим стыковочным проектом между предложенной Китаем инициативой «Пояс и путь» и стратегией Лаоса по превращению страны, не имеющей выхода к морю, в крупный наземный транспортный узел.
Железная дорога протяженностью 414 км будет проходить от пограничных с Китаем ворот Ботен в северном Лаосе, до Вьентьяна со скоростью движения 160 км в час.
Электрифицированная пассажирская и грузовая железная дорога построена с полным применением китайского менеджмента и технических стандартов.
Проект начался в декабре 2016 года и должен быть завершен и открыт для движения в декабре 2021 года.
Xinhua Silk Road - Belt and Road Portal, China
