«Один пояс, один путь» стимулирует развитие мировой экономики

30921

06.05.2020. Поезд по маршруту X9003 Китай-Европа с 49 контейнерами, заполненными холодильниками, чаем, осветительными приборами, воздушными компрессорами и другими товарами, выехал из китайского города Сиань в Узбекистан. Этот рейс официально стал тысячным в этом году на пути Китай-Европа с отправным пунктом из Сианя. Фотоматериал «Жэньминь жибао» онлайн/ТанЧжэньцзян


По сообщению Главного таможенного управления КНР, за первые четыре месяца 2020 года внешнеторговый оборот между Китаем и странами, расположенными вдоль «Одного пояса, одного пути», составил 2,76 трлн юаней, увеличившись на 0,9% в годовом выражении. В то же время, согласно данным Министерства коммерции КНР, в первом квартале этого года объем инвестиций Китая в страны вдоль «Одного пояса, одного пути» продолжил расти. Китайские предприятия за первые четыре месяца 2020 года инвестировали 4,2 млрд долларов США в 52 страны-участницы инициативы «Один пояс, одни путь», что на  11,7% больше по сравнению с аналогичным периодом 2019 года. 

На изображении может находиться: один или несколько человек и люди стоят

28.04.2020. Китайская медицинская группа, направленная китайской провинцией Цзянси в Узбекистан для оказания помощи в подавлении эпидемии, на специальном чартерном авиарейсе вернулась в город Наньчан провинции Цзянси после успешного завершения своей работы. Фотоматериал «Жэньминьжибао» онлайн/Ши Юй

С момента вспышки эпидемии COVID-19 Китай и страны вдоль «Одного пояса, одного пути» оказывают друг другу помощь, в том числе жертвуют противоэпидемические средства и предметы первой необходимости. Правительство КНР отправило группы медицинских экспертов в более чем десять стран вдоль «Одного пояса, одного пути», включая Иран, Ирак, Сербию, Камбоджу, Пакистан, Лаос и др., и оказало местному населению помощь в борьбе с эпидемией. Кроме того, Китай неоднократно в формате видеосвязи организовывал встречи китайских медицинских экспертов с их зарубежными коллегами для обмена опытом борьбы с новым коронавирусом.

Согласно статье, опубликованной на веб-сайте американского журнала «Форбс»(Forbes), во время распространения пандемии COVID-19 в странах вдоль «Одного пояса, одного пути» транспортные коридоры, порты и логистические центры этих государств использовались для оказания медицинской помощи нуждающимся в поддержке странам-партнерам. Эти каналы Китай прозвал «здоровым Шелковым путем». В критический момент распространения коронавируса КНР по железной дороге отправила медицинское оборудование в страны вдоль «Одного пояса, одного пути». Это демонстрирует, что эти взаимосвязанные маршруты продолжают сохранять свои основные функции, а именно обеспечивать бесперебойную связь между Китаем и другими государствами мира.

Директор Египетского Совета по международным делам Иззат Саад заявил, что распространение по всему миру эпидемии новой коронавирусной пневмонии в очередной раз доказало тесную сплоченность судеб всех государств и необходимость создания «здорового Шелкового пути». В то же время инициатива «Один пояс, один путь» указала направление для совместного создания странами «здорового Шелкового пути». 

На изображении может находиться: небо, мост, на улице и вода

07.05.2020. Утром международный контейнерный лайнер успешно пришвартовался у международного контейнерного терминала Дапукоу портового района Цзинтан порта Чжоушань города Нинбо. Таможенники порта Чжоушань в кратчайшее время оформили все необходимые документы для пропуска судна и контейнеров.Фотоматериал «Жэньминь жибао»онлайн/Яо Фэн

В условиях колоссального прессинга, обусловленного нисходящей тенденцией экономического роста, Китай совместно со странами, расположенными вдоль «Одного пояса, одного пути», активно развивает сотрудничество в области борьбы с эпидемией и торгово-экономических контактов, чтобы придать импульс глобальной борьбе с коронавирусом и повысить уверенность всего мира в глобальной экономике. Кроме того, строительство китайской инициативы также не приостановилось, несмотря на непрерывное распространение эпидемии в странах вдоль «Одного пояса, одного пути». Согласно опубликованной пакистанской газетой «Daily Times» редакционной статье, устойчиво продолжается строительство второго этапа Китайско-пакистанского экономического коридора, 40 тыс пакистанских и 7 тыс китайских рабочих усиленно работают на различных объектах строительства проекта. 

На изображении может находиться: один или несколько человек, люди стоят и на улице

11.04.2020. В первой половине дня в пункте пограничного контроля Тургарт состоялась церемония передачи пожертвованных Главным контрольно-пропускным пунктом Синьцзян-Уйгурского автономного района КНР Государственной пограничной службе Кыргызской Республики противоэпидемических средств, включающих в себя более десяти тысяч таких изделий медицинского назначения, как защитная одежда, маски, электронные термометры и т.д. Фотоматериал «Жэньминь жибао»онлайн/ЧжанЦзя

В период профилактики и контроля эпидемии вновь проявилась важная роль международных грузовых железнодорожных перевозок «Китай-Европа», выступающих важной логистической линией в развитии торгового сотрудничества КНР со странами вдоль «Одного пояса, одного пути». Грузовые поезда, следовавшие по маршруту «Китай-Европа» из города Сиань провинции Шэньси КНР в город Измит на берегу Мраморного моря Турции, всего за 12 дней преодолели 4000 миль (около 6437 километров), сократив время транспортировки товаров почти вдвое по сравнению с морскими перевозками.

Член казахстанского клуба экспертов «Одного пояса, одного пути» Айдар Амребаев отметил, что восстановление работы грузовых поездов по маршрутам «Китай-Европа» является хорошей новостью для всех стран Центральной Азии. Он уверен, что, пройдя через испытания пандемии коронавируса, международное сотрудничество стран в рамках реализации инициативы «Один пояс, один путь» станет еще более совершенным.


Гао Цяо

Международное информационное агентство «DKNews.kz» зарегистрировано в Министерстве культуры и информации Республики Казахстан. Свидетельство о постановке на учет № 10484-АА выдано 20 января 2010 года.

Тема
Обновление
МИА «DKNews.kz» © 2006 -